Analîz û Outlook of Vehicle Electric Electric and the Market Charger Li Amerîka

Analîz û Outlook of Vehicle Electric Electric and the Market Charger Li Amerîka
Dema ku epidemîk li gelek pîşesaziyan ketiye, wesayîta elektrîkê û sektora binesaziyê îstîsmar îstismar kiriye. Tewra bazara DYE, ku ne lîstikvanek gerdûnî ya nediyar e, dest pê dike ku ew zûtir be.
Di pêşbîniyekê de ji bo bazara wesayîta elektrîkê ya Amerîkî ya Techcrunch got ku çalakiya kêmkirina enflasyonê (IRA), ji hêla otomobîlên elektrîkê ve hatî xebitandin, bi otomatîk û karên xwe yên peydakirina Dewletên Yekbûyî re derbas kiriye.
Ne tenê Tesla û GM, lê di heman demê de pargîdaniyên mîna Ford, Nissan, Rivian û Volkswagen jî dê sûd werbigirin.
Di sala 2022-an de, firotina wesayîta elektrîkê li Dewletên Yekbûyî ji hêla modelên Modelan ve, mîna modela Tesla, model û modela 3, Mustang Mustang Must-e. 2023 Dê bêtir modelên nû bibînin wekî kargehên nû li ser stream werin, û ew ê bêtir erzantir bin.
McJinsey pêşbîn dike ku otomatîkên kevneşopî û destpêkên evîn dê bi qasî 400 modelên nû ji hêla 2023 ve hilberînin.
Wekî din, ji bo ku piştgiriyê bide avakirina binesaziya pîlê, Dewletên Yekbûyî ragihand ku ew ê di 2022-an de budceyek 7,5 mîlyar dolar plan bike ku 500,000 qereqolên barkirina giştî ava bike. Rêxistina ne-efendî ICCT ji hêla 2030-an ve tê texmîn kirin, daxwaza ji bo qereqola gelemperî ya li Dewletên Yekbûyî dê ji 1 mîlyonî zêdetir be.
Bazara wesayîta elektrîkê mezin dibe
Bazara wesayîta elektrîkê ya gerdûnî, tevî wesayîta elektrîkê ya hybrid (hev), wesayîta elektrîkê ya hybrid (pev) û wesayîta elektrîkê ya baterî
Li gorî lêkolînek Mckinsey (Fischer et al.
Bi taybetî, firotin li Ewropa û Chinaîn ji% 60 û 80% bi rêzdarî li çaremîn çaremîn zêde bûn, li ser tomara gerdûnî ya gerdûnî ya ku ji% 6 re rêjeya gerdûnî ya elektronasyonê ya elektronîkî vedike. Dema ku Dewletên Yekbûyî li pişt her du herêmên din, Firotina AV-yê di navbera Q2 2020 û Q2 2021 de mezin bûn, beşdarî di dema pandemîk de, di dema pandemîk de 3,6%

Gîşe 1 - Sourceavkanî: McKinsey Lêkolîn (Fischer et al., 2021)
Lêbelê, nêrînek nêzîktirîn li belavkirina erdnigariyê ya vê gerdûnên Dewletên Yekbûyî yên Amerîkî eşkere dike ku mezinbûna di biryara even de li seranserê her deverê qewimiye; Ew ji nêz ve bi dendik û pêşîlêgirtina nifûsê ve girêdayî ye û ji hêla dewletê ve cûda dibe, digel hin dewletan, ku hin hejmarên wan ên qeydkirin û rêjeyên pejirandinê hene (Figure 2).

Yek ji derveyî California dimîne. Li gorî Wezareta Daxuyaniya Daxuyaniya Enerjiyê ya Daxuyaniyê, qeydên wesayîta elektrîkê yên California ji 425,300 li 2020-ê hatin rakirin, ku li ser 42% ji qeydên wesayîtên netewe temsîl dikin. Ew ji heft caran rêjeya qeydkirinê ya li Florida ye, ku di duyemîn de hejmarek herî mezin a wesayîtên elektrîkê yên qeydkirî ye.
Du kampên li bazara qereqolê ya DYE
Ji bilî Chinaîn û Ewropa, Dewletên Yekbûyî sêyemîn sisê herî mezin e ku bazara kargêrê otomobîlê ya cîhanê ye. Li gorî Statîstîkên IEA, ji ber 2021-an de, di nava 201-an de 2 mîlyon wesayîtên nû yên enerjiyê (36,000 qereqolên gelemperî) hene ku ji% 81 kêmtir e, hinekî kêmtir ji bazara Ewropî kêmtir e.
Kargêrê EV US-ê bi celebê AC-ê ve hatî dabeş kirin (di nav de L1. Heya niha, AC hesabên L2 ji% 80-ê re dibe alîkar ku ji% 81.5-ê parvekirina bazarê beşdar dibe, di heman demê de ji bo 29% parvekirina bazarê, ji hêla TESLA ve hatî rêvebirin.

Sourceavkanî: Hua 'ewlekariyek
Li gorî raporek ji hêla Lêkolîna Mezin a Mezin ve, Mezinahiya Bazirganiya Elektrîkî ya Amerîkî di 2021 de 2.85 mîlyar dolar bû û tê payîn ku ji 2022 heta 2030-ê di rêjeya mezinbûna mezinbûnê de (cagr) mezin bibe.
Ya jêrîn pargîdaniyên barkêş ên me yên elektronîkî yên Amerîkî ne.
Tesla
Hilberînerê otomobîla elektrîkê Tesla xwedan e û tora xwe ya superchargers xwe bicîh tîne. Pargîdanî 1,604 stasyonên barkirinê û 14,081 superchargers li seranserê cîhanê, li cîhên giştî û li danûstendinên Tesla bicîh bûne. Endam ne hewce ye, lê bi wesayîtên Tesla re bi girêdanên xwedan xwedan re sînordar e. Tesla dikare bi adapteran ve kargêrên SAE bikar bîne.
Mesref ji hêla cîh û faktorên din ve dibe, lê bi gelemperî 0.28 $ per kwh e. Ger lêçûn li ser dema derbasbûyî ye, ew di deqîqeya 60 KWh û 26 cents de ji her deqîqe li jor 60 kWh 13 cents e.
Tora barkirina Tesla bi gelemperî ji zêdetirî 20,000 superchargers (bargirên bilez) pêk tê. Dema ku torgilokên barkirinê yên din xwedî astek 1 (zêdetirî 8 demjimêran), asta 2 (nêzîkê 4 demjimêran ji bo temamkirina tevahî)
Hemî qereqolên supercharger li ser nexşeya navgîniya nav-panelê ya Tesla têne xuyang kirin. Bikarhêner dikarin stasyonan li ser rê, û her weha bilez û hebûna wan jî bibînin. Tora SuperCharger destûrê dide xwedan Tesla da ku ezmûna rêwîtiya herî gengaz a gengaz bistîne bêyî ku li ser stasyonên barkirina partiya sêyemîn bistîne.
Çavavîtin
Tora Blink ji hêla koma barkêşiya otomobîlê ve tê xwedan, Inc, ku 3,275 asta 2 û asta 3 lêçûnên giştî li Dewletên Yekbûyî dixebite. Modela karûbar ev e ku hûn ne hewce ne ku bibin endamek ji bo karanîna barkêşkerek blink, lê heke hûn beşdarî bibin hûn dikarin hinek drav bidin hev.
Mesrefa bingehîn ji bo Asta 2 $ 0,39 ji 0,39 $ ji 0,79 $ per kwh e, an 0,04 $ ji 0,06 $ per deqîqe. Asta 3 Qedexekirina bilez $ 0.49 ji 0.69 $ PER KWH, an $ 6,99 $ ji 9,99 $ ji bo bacê ye.
Chargepoint
Li ser bingeha California, Chargepoint, tora lêçûnê ya herî mezin e ku ji zêdetirî 68,000 xalên dravî ye, ji wan re 1,500 amûrên barkirinê yên asta 3 DC hene. Tenê sedî sed piçûk a qereqolên Chargepoup-ê asta 3 DC-ê zûtir in.
Ev tê vê wateyê ku piraniya stasyonên barkirinê ji bo barkirina hêdî di dema xebatê de li cihên bazirganî bikar tînin. Ev stratejiya bêkêmasî ye ku ji bo rêwîtiya hewayê rehetiya xerîdar zêde bike, lê tora wan ji bo rêwîtiya navbeynkariyê û dirêj-dûr, ku ew ne mimkûn e ku dê xwedan bi tevahî li ser chargepoupê bike.
Emerîka elektrîkê bikin
Emerîka, xwediyê otomatîk Volkswagen, plan dike ku 480 stasyonên zûtirîn li 17 herêmên Mezinahî li 42 welatan di dawiya salê de, bi her qereqolê re ne ji hevdû dûrî ji hev dûr in. Endam ne hewce ye, lê daxistinan ji bo tevlêbûna Pass + ya pargîdaniyê hene. Mesrefên dravî li ser bingehek per-deqîqe tê hesibandin, li gorî cîhê û asta herî mezin a pejirandî ji bo wesayîtê ve girêdayî ye.
Mînakî, di California de, lêçûna bingehîn $ 0,99 $ ji bo 350 kW Kapasîteya, $ 0.69 ji bo 125 kW, 0.25 $ ji bo 75 KW, û $ 1.00 ji bo barkirinê. Mûçeya mehane ya ji bo Pass + Plan $ 4.00, û $ 0.70 per deqîqe ji bo 125 kW, $ 0.50 ji bo 125 KW, û $ 0.18 per minute ji bo 75 kW.
Evgo
Evgo, li tenişta li tenîsê û di 34 dewletan de zêdetirî 1,200 DC diparêze. Rêjeyên ji bo barkirina bilez ji hêla herêmê ve cûda dibin. Mînakî, li herêma Los Angeles ya California, ew ji bo ne-endaman $ 0.27 $ û $ 0.23 per deqîqe ji bo endamên. Tomarbûn heqê mehane ya $ 7.99 hewce dike, lê 34 hûrdeman ji berdêla lezgîn pêk tê. Bi her awayî, asta 2 $ 1,50 $ drav dide. Di heman demê de bala xwe da ku evgoyek bi Tesla re peymanek e ku ji bo ku stasyonên bihayê bilez e ku ji xwedan Tesla re peyda bibe.
Volta
Volta, pargîdaniyek San Francisco-based ku zêdetirî 700 stasyonên bargiraniyê di 10 dewletan de xebitîne, ew çi radiweste, ew e ku amûrên volta barkirinê belaş e û tu endamî ne hewce ye. Volta sazkirina sazkirina 2 yekîneyên barkirinê yên nêzîkê firotgehên nêzîkî xwarin, Macy û Saks. Dema ku pargîdanî ji bo fatûreya elektrîkê dide, ew bi firotina reklamên sponsorkirî yên ku li ser çavdêriyên ku li ser yekîneyên barkirinê hatine xuyang kirin drav dike. Rêzika sereke ya Volta nebûna binesaziyê ye ji bo asta 3 bihayê zû.