Vê kaxez bi hûrgulî paşxaneya pêşkeftinê ya ISO15118, agahdariya guhertoyê, navbeynkariya CCS, naveroka protokolên ragihandinê, fonksiyonên barkirina hişmend, pêşkeftina teknolojiya barkirina wesayîta elektrîkê û pêşkeftina standardê destnîşan dike.
I. Destpêka ISO15118
1. Destpêk
Rêxistina Navneteweyî ya Standardîzasyonê (IX-ISO) ISO 15118-20 diweşîne. ISO 15118-20 pêvekek ISO 15118-2 ye ku ji bo veguheztina hêza bêserûber (WPT) piştgirî dike. Her yek ji van karûbaran dikare bi karanîna veguheztina hêzê ya dualî (BPT) û cîhazên bi otomatîk ve girêdayî (ACD) ve were peyda kirin.
2. Danasîna agahdariya versiyonê
(1) Guhertoya ISO 15118-1.0
15118-1 hewcedariya gelemperî ye
Senaryoyên serîlêdanê yên li ser bingeha ISO 15118-ê ji bo pêvajoyek barkirin û fatûreyê fêm bikin, û cîhazên di her senaryoyek serîlêdanê de û danûstendina agahdariya di navbera cîhazan de diyar dike.
15118-2 di derbarê protokolên qata serîlêdanê de ye.
Mesaj, rêzikên peyaman û makîneyên dewletê û hewcedariyên teknîkî yên ku divê bêne diyar kirin ji bo pêkanîna van senaryoyên serîlêdanê diyar dike. Protokolan ji qata torê heya qata serîlêdanê pênase dike.
15118-3 aliyên qata girêdanê, ku hilgirên hêzê bikar tînin.
15118-4 test-related
15118-5 Tebeqeya laşî ya têkildar
15118-8 aliyên Wireless
15118-9 Aliyên qata fîzîkî ya bêtêl
(2) Guhertoya ISO 15118-20
ISO 15118-20 xwedan fonksiyonek pêve-û-lîstinê ye, û ji bo veguheztina hêza bêserûber (WPT) piştgirî heye, û her yek ji van karûbaran dikare bi karanîna veguheztina hêzê ya dualî (BPT) û cîhazên bixweber ve girêdayî (ACD) were peyda kirin.
Destpêka navberê ya CCS
Derketina holê ya standardên barkirinê yên cihêreng li bazarên EV-ê yên Ewropî, Amerîkaya Bakur û Asyayê ji bo pêşkeftina EV-ê li ser astek gerdûnî pirsgirêkên hevgirtî û barkirinê çêkiriye. Ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê, Komeleya Hilberînerên Otomobîlan a Ewropî (ACEA) ji bo standardek barkirina CCS pêşniyarek pêşkêş kir, ku armanc dike ku şarjkirina AC û DC di pergalek yekbûyî de bike yek. Têkiliya laşî ya girêdanê wekî soketek hevgirtî bi benderên AC û DC yên yekbûyî ve hatî sêwirandin, ku bi sê awayên barkirinê re hevaheng e: şarjkirina AC-a yek-qonaxê, barkirina AC-ê ya sê-qonaxê û barkirina DC. Ev ji bo wesayîtên elektrîkê vebijarkên barkirinê yên maqûltir peyda dike.
1, danasîna navberê
EV (wesayîta elektrîkê) protokolên pêwendiya barkirinê
Girêdanên ku ji bo barkirina EV-ê li herêmên sereke yên cîhanê têne bikar anîn
2, CCS1 Connector
Torên elektrîkê yên navxweyî yên DY û Japonî tenê şarjkirina AC-ê ya yek-qonaxê piştgirî dikin, ji ber vê yekê fîşa û portên Tîpa 1 li van her du bazaran serdest in.
3, Danasîna porta CCS2
Porta Tîpa 2 şarjkirina yek-qonaxê û sê-qonaxê piştgirî dike, û barkirina sê-qonaxê AC dikare dema barkirina wesayîtên elektrîkê kurt bike.
Li milê çepê porta barkirina gerîdeya Tîpa-2 CCS, û li milê rastê fîşa çeka barkirinê ya DC heye. Porta barkirinê ya gerîdeyê beşek AC (beşê jorîn) û portek DC (beşê jêrîn bi du girêdanên stûr) yek dike. Di pêvajoya barkirina AC û DC de, pêwendiya di navbera wesayîta elektrîkê (EV) û stasyona barkirinê (EVSE) de bi navbeynkariya Control Pilot (CP) pêk tê.
CP - Navbera Control Pilot sînyalek PWM-ya analog û sînyalek dîjîtal ISO 15118 an DIN 70121 li ser bingeha modulasyona Power Line Carrier (PLC) li ser sînyalek analog vediguhezîne.
PP - Têkiliya Proxmity Pilot (ku jê re Plug Presence jî tê gotin) îşaretek vediguhêze ku dihêle wesayît (EV) çavdêriyê bike ku fîşa çeka barkirinê girêdayî ye. Ji bo pêkanîna taybetmendiyek ewlehiyê ya girîng tê bikar anîn - dema ku çeka barkirinê ve girêdayî ye gerîdeyek nikare tevbigere.
PE - Erdê Hilberîner, pêşenga zemînê ya cîhazê ye.
Ji bo veguheztina hêzê çend girêdanên din têne bikar anîn: Têl bêalî (N), L1 (qonaxa yekane AC), L2, L3 (sê qonax AC); DC+, DC- (herika rasterast).
III. Danasîna naveroka protokola ISO15118
Protokola danûstendinê ya ISO 15118 li ser modela xerîdar-server, ku tê de EVCC peyamên daxwaznameyê dişîne (van peyaman paşgira "Req" heye), û SECC peyamên bersivê yên têkildar vedigerîne (bi paşgira "Res"). Pêdivî ye ku EVCC peyama bersivê ji SECC-ê di nav rêzek demek taybetî de (bi gelemperî di navbera 2 û 5 çirkeyan de) ya peyama daxwaznameya têkildar werbigire, wekî din dê danişîn biqede, û li gorî pêkanîna hilberînerên cihêreng, EVCC dikare ji nû ve - danişînek nû bidin destpêkirin.
(1) Charging Flowchart
(2) Pêvajoya barkirina AC
(3) Pêvajoya barkirina DC
ISO 15118 mekanîzmaya ragihandinê di navbera qereqola barkirinê û wesayîta elektrîkê de bi protokolên dîjîtal ên astek bilindtir zêde dike da ku agahdariya dewlemendtir peyda bike, bi taybetî di nav de: ragihandina du-alî, şîfrekirina kanalê, verastkirin, destûr, rewşa barkirinê, dema derketinê, û hwd. Dema ku sînyalek PWM bi 5% çerxa peywirê li ser pîneya CP ya kabloya barkirinê tê pîvandin, kontrola barkirinê di navbera stasyona barkirinê û wesayîtê de tavilê radestî ISO 15118 tê kirin.
3, Fonksiyonên bingehîn
(1) Charging Intelligent
Barkirina Smart EV-ê şiyana ku meriv hemî aliyên şarjkirina EV-ê bi aqilmendî kontrol bike, rêve bibe û rast bike. Ew vê yekê li ser bingeha danûstendina daneya rast-ê di navbera EV, şarjker, operatorê barkirinê û dabînkerê elektrîkê an pargîdaniya kargêr de dike. Di şarjkirina biaqil de, hemî aliyên têkildar bi domdarî danûstandinê dikin û çareseriyên barkirinê yên pêşkeftî bikar tînin da ku barkirinê xweştir bikin. Di dilê vê ekosîstemê de çareseriya Smart Charging EV-ê ye, ku van daneyan pêvajo dike û dihêle ku operatorên barkirinê û bikarhêneran hemî aliyên barkirinê birêve bibin.
1) Tubeya Smart Energy; ew bandora barkirina EV-ê li ser torê û dabînkirina hêzê birêve dibe.
2) Optimîzekirina EVs; şarjkirina wê ji ajokarên EV û pêşkêşkerên karûbarê barkirinê re dibe alîkar ku şarjê di warê lêçûn û karîgeriyê de xweştir bikin.
3) Rêveberiya dûr û analîtîk; ew dihêle bikarhêner û operatoran bi rêya platformên web-based an sepanên mobîl ve barkirinê kontrol bikin û sererast bikin.
4) Teknolojiya şarjê ya pêşkeftî ya EV Gelek teknolojiyên nû, wekî V2G, hewceyê taybetmendiyên şarjê yên biaqil in ku bi rêkûpêk bixebitin.
Standarda ISO 15118 çavkaniyek din a agahdariya ku dikare wekî şarjkirina jîr were bikar anîn destnîşan dike: wesayîta elektrîkê bixwe (EV). Di dema plansazkirina pêvajoya barkirinê de yek ji agahdariya herî girîng ew çendeya enerjiyê ye ku wesayît dixwaze vexwe. Ji bo peydakirina vê agahiyê ji CSMS re gelek vebijark hene:
Bikarhêner dikarin enerjiya daxwazkirî bi karanîna serîlêdanek mobîl (ji hêla eMSP ve hatî peyda kirin) têkevin û wê bişînin CSMS-ya CPO-yê bi navgîniya entegrasyona paşîn-paş-paşîn, û qereqolên barkirinê dikarin API-yek xwerû bikar bînin da ku vê daneyê rasterast ji CSMS-ê re bişînin.
(2) Charging Smart û Grid Smart
Barkirina Smart EV beşek ji vê pergalê ye ji ber ku şarjkirina EV dikare pir bandor li ser xerckirina enerjiyê ya xanî, avahî an cîhek giştî bike. Kapasîteya torê di warê ku di xalek diyarkirî de çiqas hêz dikare were rêve kirin bi sînor e.
3) Plug û Charge
Taybetmendiyên jorîn ên ISO 15118.
linkpower dikare stasyonên şarjê yên EV yên bi ISO 15118-ê bi girêdanên guncan re misoger bike
Pîşesaziya EV-ê nisbeten nû ye û hîn jî pêşve diçe. Standardên nû di pêşveçûnê de ne. Ew ji bo hilberînerên EV û EVSE re kêşeyên lihevhatî û hevgirtinê diafirîne. Lêbelê, standarda ISO 15118-20 taybetmendiyên barkirinê yên wekî fatûreya fîşa û barkirinê, ragihandina şîfrekirî, herikîna enerjiyê ya dualî, rêveberiya barkirinê, û hêza barkirinê ya guhêrbar hêsan dike. Van taybetmendiyan barkirinê hêsantir, ewledar û bikêrtir dike, û ew ê beşdarî pejirandina mezin a EV-ê bibin.
Stasyonên barkirinê yên hêza girêdanê ya nû bi ISO 15118-20 ve girêdayî ne. Wekî din, linkpower dikare rêbernameyê peyda bike û stasyonên xwe yên barkirinê bi her girêdanên barkirinê yên berdest re xweş bike. Bila linkpower bibe alîkar ku pêdiviyên pîşesaziya EV-ya dînamîkî rêve bibe û ji bo hemî daxwazên xerîdar qereqolên barkirinê yên xwerû ava bike. Di derbarê barker û kapasîteyên EV-ê yên bazirganî yên linkpower de bêtir fêr bibin.
Dema şandinê: Oct-18-2024