Di dawiyê de te ew dît: şarjkera giştî ya vekirî ya dawî li parkê. Lê gava tu li wir disekinî, dibînî ku ji hêla otomobîlek ve tê astengkirin ku şarj jî nake. Diltengker e, ne wisa?
Bi mîlyonan wesayîtên nû yên elektrîkê yên ku li ser rêyan derdikevin, stasyonên şarjkirina giştî ji her demê bêtir qerebalix dibin. Zanîna "qaîdeyên nenivîsandî" yênrêziknameya şarjkirina EVêdî ne tenê xweş e—pêwîst e. Ev rêbernameyên hêsan piştrast dikin ku pergal ji bo her kesî bi bandor dixebite, stresê kêm dike û demê teserûf dike.
Ev rêbername li vir e ji bo alîkariyê. Em ê 10 rêzikên bingehîn ji bo barkirina bi nezaket û bi bandor vebêjin, û, bi qasî girîng, em ê tam ji we re vebêjin ka gava hûn bi kesekî re rû bi rû dimînin ku wan naşopîne çi bikin.
Qanûna Zêrîn a Şarjkirina EV: Şarj Bike û Berdewam Bike
Eger tenê tiştekî bi bîr tînî, bila wiha be: cihê şarjkirinê pompa sotemeniyê ye, ne cihê parkkirina şexsî ye.
Armanca wê dabînkirina enerjiyê ye. Dema ku otomobîla we têra xwe şarj bû ku we bigihîne cihê we yê din, tiştê rast ew e ku hûn ji prizê veqetînin û biçin, şarjker ji bo kesê din azad bikin. Pejirandina vê zîhniyetê bingeha hemû tiştên baş e.rêziknameya şarjkirina EV.
10 Rêgezên Girîng ên Etîketa Şarjkirina EV
Van wekî baştirîn pratîkên fermî ji bo civaka EV bifikirin. Şopandina wan dê ji we û her kesê li dora we re bibe alîkar ku rojek pir çêtir derbas bikin.
1. Şarjkerê asteng nekin (Qet cihekî "ICE" negirin)
Ev gunehê sereke yê şarjkirinê ye. "ICEing" (ji Internal Combustion Engine) ew e ku otomobîlek bi benzîn li cîhekî ku ji bo EV-yan hatiye veqetandin park dike. Lê ev qaîde ji bo EV-yan jî derbas dibe! Ger hûn bi awayekî çalak şarj nakin, li cîhekî şarjkirinê park nekin. Ew çavkaniyek sînorkirî ye ku dibe ku ajokarek din bi bêhêvî pêdivî pê hebe.
2. Dema ku we şarjkirin qedand, otomobîla xwe biguhezînin
Gelek torên şarjkirinê, mîna Electrify America, niha heqê bêkarbûnê distînin - cezayên her deqeyekê ku çend deqeyan piştî ku danişîna şarjkirina we bi dawî dibe dest pê dikin. Di sepana wesayîta xwe de an li ser telefona xwe agahdariyek saz bikin da ku dema danişîna we hema hema temam dibe ji we re bibîr bîne. Gava ku ew qediya, vegerin otomobîla xwe û wê bar bikin.
3. Şarjkerên Bilez ên DC ji bo Rawestandinên Bilez in: Qanûna %80
Şarjkerên bilez ên DC di cîhana wesayîtên elektrîkî de bazdevanên maratonê ne, ku ji bo şarjkirina bilez di rêwîtiyên dirêj de hatine çêkirin. Her wiha ew herî zêde daxwaz li ser wan heye. Qanûna nefermî li vir ew e ku tenê heta %80 şarj bikin.
Çima? Ji ber ku leza şarjkirina EV-ê piştî ku digihîje kapasîteya nêzîkî 80% ji bo parastina tenduristiya pîlê bi awayekî berbiçav kêm dibe. Wezareta Enerjiyê ya Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê piştrast dike ku 20% ya dawî dikare bi qasî 80% ya yekem dirêj bike. Bi derbasbûna li ser 80%, hûn şarjkerê di dema wê ya herî bibandor de bikar tînin û wê ji bo yên din pir zûtir azad dikin.
4. Şarjkerên Asta 2 Nermbûnek Zêdetir Pêşkêş Dikin
Şarjkerên Asta 2 pirtir in û li cihên kar, otêl û navendên kirînê têne dîtin. Ji ber ku ew di nav çend demjimêran de hêdîtir şarj dikin, etîket hinekî cûda ye. Ger hûn tevahiya rojê li ser kar bin, bi gelemperî tê qebûlkirin ku hûn heta %100 şarj bikin. Lêbelê, heke îstasyona trênê xwedan taybetmendiya parvekirinê be an heke hûn bibînin ku yên din li bendê ne, dîsa jî pratîkek baş e ku hûn gerîdeya xwe gava ku hûn tijî bibin biguhezînin.
5. EV-yeke din qet ji ceryanê dernexîne... Heta ku bi zelalî qediyabe
Veqetandina otomobîla kesekî din di nîvê seansê de tiştekî pir qedexe ye. Lêbelê, îstîsnayek heye. Gelek wesayîtên elektrîkî nêzîkî porta şarjê çirayek nîşander heye ku dema ku otomobîl bi tevahî tê şarj kirin rengê xwe diguhere an jî nabiriqe. Ger hûn bi zelalî bibînin ku otomobîl %100 qediyaye û xwediyê wê li tu derî xuya nake, carinan wekî qebûlkirî tê hesibandin ku hûn otomobîla xwe ji ceryanê veqetînin û şarjêrê bikar bînin. Bi baldarî û dilovanî bidomînin.
6. Îstasyonê rêkûpêk bihêle
Ev yek pir hêsan e: îstasyonê ji ya ku te dîtiye baştir bihêle. Kabloya şarjê bi rêkûpêk bipêçe û konektorê dîsa bixe nav çenteya wê. Ev yek rê li ber wê yekê digire ku kabloya giran bibe metirsiyek ji bo ketinê û konektora biha ji zirara ku ji ber lêxistin an ketina nav golê diparêze.
7. Danûstandin Girîng e: Nîşeyek Bihêle
Hûn dikarin piraniya nakokiyên potansiyel bi ragihandinek baş çareser bikin. Ji bo ku rewşa xwe ji ajokarên din re vebêjin, etîketek li ser dashboardê an jî noteyek hêsan bikar bînin. Hûn dikarin van tê de bikin:
• Hejmara telefona we ji bo peyamên nivîskî.
• Dema texmînkirî ya çûyîna we.
• Asta barkirinê ya ku hûn armanc dikin.
Ev jesta piçûk baldariyê nîşan dide û alîkariya her kesî dike ku barkirina xwe plansaz bike. Sepanên civakî yên mînaPlugSharedi heman demê de dihêle hûn li stasyonekê "qeyd bikin", da ku yên din bizanin ku ew di kar de ye.
8. Bala xwe bidin qaîdeyên taybetî yên îstasyonê
Ne hemû şarjker wekhev hatine afirandin. Tabelên li îstasyonê bixwînin. Sînorek demê heye? Ma şarjkirin ji bo xerîdarên karsaziyek taybetî ye? Ma ji bo parkkirinê xerc heye? Zanîna van rêzikan ji berê ve dikare we ji bilet an xercê kişandina wesayîtê xilas bike.
9. Wesayîta xwe û şarjkerê xwe nas bikin
Ev yek ji wan ên herî nazik eRêbazên çêtirîn ên şarjkirina EVEger otomobîla we tenê dikare hêza 50kW qebûl bike, heke stasyoneke 50kW an 150kW hebe, ne hewce ye ku hûn şarjkerek ultra-lez a 350kW bikar bînin. Bikaranîna şarjkerek ku li gorî şiyanên otomobîla we ye, şarjkerên herî bihêz (û yên herî daxwazkirî) ji bo wesayîtên ku bi rastî dikarin wan bikar bînin vekirî dihêle.
10. Sebir û Dilovan Be
Binesaziya şarjkirina giştî hîn jî mezin dibe. Hûn ê rastî şarjkerên şikestî, rêzên dirêj û mirovên ku nû ji cîhana EV re ne werin. Wekî ku rêbernameyek ji AAA li ser têkiliyên ajokaran pêşniyar dike, hinekî sebir û helwestek dostane rêyek dirêj diçe. Her kes hewl dide ku bigihîje cihê ku ew diçe.
Referansa Bilez: Tiştên Ku Divê û Neyên Kirin di Şarjkirinê de
| Çi bikin | Tiştên ku nayên kirin |
| ✅ Gava ku we qedand, otomobîla xwe bi cih bikin. | ❌ Heke hûn wesayîta xwe şarj nakin, li cihê şarjkirinê park nekin. |
| ✅ Li şarjkerên bilez ên DC heta %80 şarj bikin. | ❌ Ji bo ku hûn bigihîjin %100, şarjkerek bilez bikar neynin. |
| ✅ Dema ku hûn diçin kabloyê bi rêkûpêk bipêçin. | ❌ Heta ku hûn piştrast nebin ku ew qediyaye, otomobîlek din ji prizê veneqetînin. |
| ✅ Nîşeyek bihêle an jî serîlêdanekê bikar bîne ji bo ragihandinê. | ❌ Nefikirin ku her şarjker ji bo her demekê belaş e ku meriv bikar bîne. |
| ✅ Ji şofêrên nû re sebir bikin û alîkar bin. | ❌ Bi şofêrên din re nekeve pevçûnê. |
Dema ku Etîket Têk Naçe Çi Bikin: Rêbernameyek ji bo Çareserkirina Pirsgirêkan
Zanîna qaîdeyan nîvê şer e. Li vir tiştên ku hûn dikarin bikin hene dema ku hûn rastî pirsgirêkek tên.
Senaryoya 1: Otomobîleke benzînê (an jî EV-yeke bê şarjkirin) cihê bûyerê asteng dike.
Ev yek acizker e, lê rûbirûbûna rasterast kêm caran fikrek baş e.
- Çi bikin:Li tabelayên sepandina parkkirinê an jî agahiyên têkiliyê yên rêveberê milkê bigerin. Ew kesên ku desthilata ceza an kişandina wesayîtê hene ne. Ger pêwîst be wêneyek wekî delîl bigirin. Noteyek hêrsbûyî nehêlin û rasterast bi şofêr re nekevin nav pevçûnê.
Senaryoya 2: Otomobîleke elektrîkê bi tevahî şarj dibe lê dîsa jî girêdayî elektrîkê ye.
Şarjkerê te lazim e, lê kesek li derve kamp kiriye.
- Çi bikin:Pêşî, li notek an etîketek li ser dashboardê bi jimareya têlefonê bigerin. Mesajek bi nezaket gava yekem a çêtirîn e. Ger not tune be, hin sepanên mîna ChargePoint dihêlin hûn beşdarî navnîşek benda virtual bibin û dê bikarhênerê heyî agahdar bikin ku kesek li bendê ye. Wekî çareya dawîn, hûn dikarin bi jimareya karûbarê xerîdar a tora barkirinê re telefon bikin, lê amade bin ku dibe ku ew nikaribin pir tiştî bikin.
Senaryoya 3: Şarjker Naxebite.
Te her tişt ceriband, lê îstasyon xera bûye.
- Çi bikin:Şarjêra şikestî bi karanîna sepanê an jî jimara têlefona li ser stasyonê ji operatorê torê re ragihînin. Dûv re, ji civakê re xêrek bikin û li ser vê yekê ragihînin.PlugShareEv kiryara hêsan dikare ji ajokarê din re gelek dem û diltengiyê xilas bike.
Etîketa Baş Civateke EV-ya Baştir Ava Dike
Başrêziknameya şarjkirina EVev yek tê wateya ramanek hêsan: baldar bin. Bi dîtina şarjkerên giştî wekî çavkaniyên hevpar û hêja, em dikarin ezmûnê ji bo her kesî zûtir, bikêrtir û pir kêmtir stresdar bikin.
Guhertina bo wesayîtên elektrîkî rêwîtiyek e ku em hemû bi hev re tê de ne. Piçek plansazî û gelek dilovanî dê misoger bike ku rêya li pêşiya me rêyek xweş be.
Çavkaniyên Desthilatdar
1. Wezareta Enerjiyê ya DYAyê (AFDC):Rêbernameya fermî li ser baştirîn pratîkên barkirina giştî.
Girêk: https://afdc.energy.gov/fuels/electricity_charging_public.html
2.PlugShare:Serlêdana civakî ya bingehîn ji bo dîtin û nirxandina şarjkeran, ku tê de kontrolên bikarhêneran û raporên tenduristiya stasyonê hene.
Girêk: https://www.plugshare.com/
Dema şandinê: Tîrmeh-02-2025