Filoya we ya radestkirina kîlometreya dawî dilê bazirganiya nûjen e. Her pakêt, her rawestgeh û her deqe girîng e. Lê gava ku hûn derbasî elektrîkê dibin, we rastiyek dijwar kifş kir: çareseriyên barkirinê yên standard nikarin bigihîjin hev. Fişara bernameyên teng, kaosa depoyê û daxwaza domdar a ji bo dema xebitandina wesayîtan çareseriyek ku bi taybetî ji bo cîhana radestkirina kîlometreya dawî ya bi xetereyên bilind hatî çêkirin hewce dike.
Ev ne tenê girêdana wesayîtekê ye. Ev li ser avakirina ekosîstemeke enerjiyê ya pêbawer, lêçûn-bandor û ji bo pêşerojê ji bo tevahiya operasyona we ye.
Ev rêber dê nîşanî we bide ka çawa. Em ê sê stûnên serkeftinê parçe bikin: alavên bihêz, nermalava jîr, û rêveberiya enerjiyê ya pîvanbar. Em ê nîşanî we bidin ka stratejiya rast ji boŞarjkirina EV ya Fleets ji bo Kîloya Dawînoperasyon ne tenê lêçûnên sotemeniya we kêm dikin - ew karîgeriya we şoreş dike û dahata weya jêrîn zêde dike.
Cîhana Radestkirina Mîla Dawîn a bi Xetereyên Bilind
Her roj, wesayîtên we bi trafîkek nepêşbînîkirî, rêyên guherbar û zextek mezin re rû bi rû dimînin da ku di wextê xwe de radest bikin. Serkeftina tevahiya operasyona we bi faktorek hêsan ve girêdayî ye: hebûna wesayîtan.
Li gorî raporek ji Pitney Bowes Parcel Shipping Index a sala 2024an, tê texmînkirin ku heta sala 2027an qebareya pakêtan a cîhanî bigihîje 256 milyar pakêtan. Ev mezinbûna teqîner bargiraniyek mezin li ser filoyên radestkirinê dike. Dema ku wesayîtek mazotê xera dibe, ew serêşiyek e. Dema ku wesayîtek elektrîkê nikare şarj bibe, ew krîzek e ku tevahiya herikîna karê we radiwestîne.
Ji ber vê yekê pisporekşarjkirina EV ya radestkirina kîlometreya dawîstratejî ne mijara guftûgoyê ye.
Sê Stûnên Serkeftina Barkirinê
Çareseriyeke barkirinê ya bi rastî jî bi bandor hevkariyeke bihêz di navbera sê hêmanên bingehîn de ye. Tenê yek xeletî dikare tevahiya veberhênana we bixe xeterê.
1. Amûrên Bi Hêz:Şarjkerên fîzîkî ji bo mayîndebûna li hawîrdora depoyê ya dijwar hatine çêkirin.
2. Nermalava Zîrek:Mêjiyên ku hêz, bername û daneyên wesayîtê birêve dibin.
3. Rêveberiya Enerjiyê ya Pîvanbar:Stratejiya şarjkirina her wesayîtê bêyî ku tora elektrîkê ya malpera we zêde bar were kirin.
Ka em bibînin ka meriv çawa li her stûnekê serwer dibe.
1: Amûrên Elektrîkê Ji Bo Demjimêra Xebatê û Rastîyê Hatine Endezyarkirin
Gelek şîrket balê dikişînin ser nermalavê, lê ji bo rêveberekî filoyê, alavên fîzîkî cihê ku pêbawerî dest pê dike ye.barkirina depoyêjîngeh dijwar e—ew rastî hewayê, lêdana qezayî û karanîna berdewam tê. Ne hemû şarjker ji bo vê rastiyê hatine çêkirin.
Li vir tiştê ku meriv li yekê bigere heyeŞarjêra DC ya Bilez a Modular a Tîpa Dabeşkirîji bo filoyan hatiye çêkirin.
Berxwedana Asta Pîşesaziyê
Şarjkerên te divê zexm bin. Li rêjeyên parastinê yên bilind bigerin ku îspat dikin ku şarjker dikare li hember şert û mercên hewayê li ber xwe bide.
Rêjeya IP65 an jî bilindtir:Ev tê vê wateyê ku yekîne bi tevahî toz-parastî ye û dikare li hember lêdanên avê ji her alî ve li ber xwe bide. Ji bo depoyên li derve an nîv-derve pir girîng e.
Rêjeya IK10 an jî bilindtir:Ev pîvanek ji bo berxwedana li hember bandorê ye. Rêjeya IK10 tê vê wateyê ku qefes dikare li hember tiştekî 5 kg ku ji 40 cm bilindahî tê avêtin, li ber xwe bide - ku ev wekhevî pevçûnek cidî bi erebeyek an jî kêrekê re ye.
Sêwirana Modular ji bo Dema Xebatê ya Herî Zêde
Dema şarjker qut dibe çi dibe? Di şarjkerên "monolîtîk" ên kevneşopî de, tevahiya yekîneyê negirêdayî ye.Şarjkirina EV ya Fleets ji bo Kîloya Dawîn, ev nayê qebûlkirin.
Şarjkerên filoyê yên nûjen sêwirana modular bikar tînin. Şarjker ji gelek modulên hêzê yên piçûktir pêk tê. Ger modulek xera bibe, du tişt diqewimin:
1. Şarjker di asta hêzê ya kêmkirî de berdewam dike.
٢. Teknîsyenek dikare modula têkçûyî di nav kêmtirî ١٠ xulekan de, bêyî amûrên taybet biguherîne.
Ev tê vê wateyê ku krîzeke potansiyel dibe nerehetiyeke biçûk a deh deqeyî. Ew taybetmendiya herî girîng a hardware ye ji bo garantîkirina dema xebitandina filo.
Şopa Girêdanê ya Kompakt & Rêveberiya Kabloyên Jîr
Cihê depoyê pir biqîmet e. Şarjkerên giran qerebalixiyê diafirînin û îhtîmala zirarê zêdetir e. Dizaynek jîr ev tiştan dihewîne:
Şopa Biçûk:Şarjkerên bi bingehek piçûktir cîhê kêmtir ê erdê digirin.
Sîstemên Rêveberiya Kabloyan:Sîstemên kabloyên vekişîner an jî yên serî kabloyan ji erdê dûr dihêlin, û rê li ber metirsiyên ketin û zirara ku ji hêla wesayîtan ve li ser wan bikevin digirin.
2: Qata Nermalava Jîr
Eger hardware masûlke be, nermalav mejî ye. Nermalava barkirina jîr kontrola tevahî li ser operasyona we dide we.
DemekElinkpowerbalê dikişîne ser çêkirina alavên çêtirîn, em wê bi felsefeya "platformek vekirî" sêwirînin. Şarjkerên me bi tevahî lihevhatî ne bi Protokola Xala Şarjkirina Vekirî (OCPP), ev tê vê wateyê ku ew bi sedan pêşeng re bêkêmasî dixebitin.nermalava rêveberiya barkirina filopêşkêşkeran
Ev azadiya hilbijartina nermalava çêtirîn ji bo hewcedariyên we dide we, û taybetmendiyên krîtîk ên wekî van çalak dike:
Rêveberiya Barê ya Jîr:Bi awayekî otomatîk hêzê li ser hemî wesayîtên girêdayî belav dike, û piştrast dike ku tu çerx zêde bargiran nebe. Hûn dikarin hemî filoya xwe bêyî nûvekirinên tora elektrîkê yên biha şarj bikin.
Barkirina li ser bingeha telematîkê:Bi amûrên rêveberiya filoya we re entegre dibe da ku li gorî rewşa barkirinê (SoC) ya wesayîtê û rêya wê ya bê ya bernamekirî pêşîniyê bide barkirinê.
Tesbîtkirina ji dûr ve:Destûrê dide te û dabînkerê karûbarê te ku rewşa şarjêrê bişopînî, pirsgirêkan ji dûr ve nas bikî, û pêşî li rawestandina kar berî ku ew çêbibe bigirî.
3: Rêveberiya Enerjiyê ya Pîvanbar
Depoya we muhtemelen ji bo xebitandina filoyek wesayîtên elektrîkî nehatibe çêkirin. Mesrefa nûjenkirina karûbarê we dikare pir mezin be. Li vir e kulêçûna elektrîkirina filokontrol tê de.
Rêveberiya enerjiyê ya bi bandor, ku ji hêla nermalav û alavên jîr ve tê gengaz kirin, dihêle hûn:
Setkirina Banên Hêzê:Ji bo dûrketina ji lêçûnên daxwaza biha ji pargîdaniya weya xizmetguzariyê, tevahiya enerjiya ku şarjkerên we dikarin di demjimêrên lûtkeyê de bikşînin sînordar bikin.
Barkirinê Pêşîn Bide:Pêşî piştrast bikin ku wesayîtên ku ji bo rêyên serê sibê hewce ne hatine şarj kirin.
Danişînên Stager:Li şûna ku hemû wesayît di carekê de şarj bibin, sîstem wan bi aqilane di tevahiya şevê de bername dike da ku vexwarina enerjiyê xweş û kêm bimîne.
Ev nêzîkatiya stratejîk a hêzê dihêle ku gelek depo hejmara EV-yên ku ew dikarin li ser binesaziya xwe ya elektrîkê ya heyî piştgirî bikin du qat zêde bikin.
Lêkolîna Dozê: Çawa "Lojîstîka Bilez" %99.8 Dema Xebatê Bi dest xist
Pirsgirêk:Rapid Logistics, xizmeteke radestkirina pakêtan a herêmî bi 80 vanan elektrîkê, pêdivî bû ku piştrast bike ku her wesayîtek heta saet 5ê sibê bi tevahî tê şarj kirin. Depoya wan xwedî kapasîteya hêzê ya sînorkirî tenê 600kW bû, û çareseriya wan a şarjkirinê ya berê ji qutbûnên pir caran dikişand.
Çareserî:Wan hevkarî biElinkpowerji bo bicihkirinabarkirina depoyêçareseriyek ku 40 ji me vedihewîneŞarjêra Zû ya DC ya Split, ji hêla platformek nermalava lihevhatî ya OCPP ve tê birêvebirin.
Rola Girîng a Hardware:Serkeftina vê projeyê bi du taybetmendiyên sereke yên alavên me ve girêdayî bû:
1. Modularîte:Di şeş mehên pêşîn de, sê modulên hêzê yên ferdî ji bo xizmetê hatin nîşankirin. Li şûna ku şarjker bi rojan qut bibe, teknîsyenan di kontrolên rûtîn de di nav kêmtirî 10 hûrdeman de modul guherandin. Tu rê qet nehatin derengxistin.
2. Karîgerî:Karîgeriya enerjiyê ya bilind a alavên me (96%+) tê vê wateyê ku elektrîka kêmtir tê xerckirin, ku rasterast beşdarî fatûreya enerjiyê ya giştî ya kêmtir dibe.
Encam:Ev tablo bandora bihêz a çareseriyek rastîn a serî-heta-serî nîşan dide.
| Metrîk | Berî | Piştî |
|---|---|---|
| Dema Barkirinê | %85 (xeletiyên dubare) | %99.8 |
| Seferên di wextê xwe de | %92 | %100 |
| Mesrefa Enerjiyê ya Şevê | ~$15,000 / meh | ~$11,500 / meh (23% teserûf) |
| Bangên Xizmetê | 10-12 di mehê de | 1 caran di mehê de (pêşîlêgirtinê) |
Ji Teserûfa Sotemeniyê Wêdetir: Vegera Vegera We ya Rastîn
Hesabkirina vegera li ser karê weŞarjkirina EV ya Fleets ji bo Kîloya DawînVeberhênan ji berawirdkirina lêçûnên benzînê û elektrîkê wêdetir diçe. Mesrefa Giştî ya Xwedîtiyê (TCO) wêneyê rastîn eşkere dike.
Sîstemeke şarjkirinê ya pêbawer barê we kêm dike.TCOya filoya EVji:
Zêdekirina Dema Kar:Her saetek ku wesayîtek li ser rê ye û dahatê çêdike, serkeftinek e.
Kêmkirina Lênêrînê:Amûrên me yên modular bangên xizmetê û lêçûnên tamîrê bi girîngî kêm dikin.
Kêmkirina fatûreyên enerjiyê:Rêveberiya enerjiya aqilmend ji xercên daxwaza lûtkeyê dûr dikeve.
Çêtirkirina Karkeran:Ajokar tenê ceryanê vedikin û diçin. Pergal karên mayî dike.
Nimûneya Berawirdkirina OpEx: Li gorî Wesayîtê, Li gorî Salê
| Kategoriya Mesrefê | Vana Dîzelê ya Tîpîk | Vana Elektrîkî bi Şarjkirina Jîr |
|---|---|---|
| Sotemenî / Enerjî | 7,500 dolar | 2,200 dolar |
| Lênerrînî | 2,000 dolar | 800 dolar |
| Mesrefa Dema Bêçalakbûnê (Texmîn) | 1,200 dolar | 150 dolar |
| Tevahî Xebatên Salane | 10,700 dolar | 3,150 dolar (70% teserûf) |
Têbînî: Reqem mînakî ne û li gorî bihayên enerjiyê yên herêmî, karîgeriya wesayîtan û bernameyên lênêrînê diguherin.
Filoya we ya wesayîtên dawîn pir girîng e ku hûn nehêlin şansê we hebe. Veberhênana li binesaziyek barkirinê ya bihêz, jîr û pîvanbar gava herî girîng e ku hûn dikarin bavêjin da ku karîgeriya xebitandinê û qezenca xwe ji bo salên pêş de ewle bikin.
Dev ji şerkirina bi şarjkerên ne pêbawer û fatûreyên enerjiyê yên bilind berdin. Dema wê ye ku hûn ekosîstemek şarjkirinê ava bikin ku bi qasî we bi dijwarî bixebite.Bi Pisporekî re Biaxivin:Ji bo analîzkirina hewcedariyên depoya we, bi tîma me ya çareseriyên filo re şêwirmendiyek belaş û bê mecbûrî plansaz bikin.
Çavkaniyên Desthilatdar
Indeksa Şandina Pakêtan a Pitney Bowes:Malperên şîrketan gelek caran raporên xwe diguhezînin. Girêdana herî stabîl odeya sereke ya nûçeyan a şîrketa wan e ku tê de "Indeksa Veguhestina Pakêtan" salane tê ragihandin. Hûn dikarin rapora herî dawî li vir bibînin.
Girêdana piştrastkirî: https://www.pitneybowes.com/us/newsroom.html
CALSTART - Çavkanî û Raport:Li şûna rûpela sereke, ev girêdan we ber bi beşa "Çavkanî" ya wan ve dibe, ku hûn dikarin weşanên wan ên herî dawî, rapor û analîzên pîşesaziyê yên li ser veguhastina paqij bibînin.
Girêdana piştrastkirî: https://calstart.org/resources/
NREL (Laboratuwara Enerjiya Nûjenkirî ya Neteweyî) - Lêkolîna Veguhastin û Mobîlîteyê:Ev portala sereke ye ji bo lêkolîna veguhastinê ya NREL. Bernameya "Elektrîkkirina Filo" beşek girîng a vê ye. Ev girêdana asta jorîn xala ketina herî aram a karê wan e.
Girêdana piştrastkirî: https://www.nrel.gov/transportation/index.html
Dema şandinê: 25ê Hezîrana 2025an