Her ku wesayîtên elektrîkê (EV) li çaraliyê cîhanê her ku diçe belav dibin, daxwaza binesaziya şarjkirinê ya hêsan û pêbawer bi rêjeyek bêhempa zêde dibe. Karsaz bi awayekî çalak li ser bicihkirina wan difikirin.îstasyonên şarjkirina EV-ya bazirganîEv ne tenê beşek berfireh a xerîdarên hawîrdorparêz dikişîne, lê di heman demê de wêneya pargîdaniyê jî baştir dike û beşdarî pêşkeftina domdar dibe. Lêbelê, di pêvajoya plansazkirin û budçekirinê de, têgihîştinek kûr aMesrefa stasyona şarjkirina EVgirîng e.
Veberhênana li binesaziya şarjkirina wesayîtên elektrîkî (EV) vegera piralî pêşkêş dike. Pêşî, ew dikare trafîka peyatî û firotana potansiyel bi girîngî zêde bike. Ya duyemîn, dabînkirina şarjkirina hêsan ji bo karmendan bi bandor razîbûna wan zêde dike û piştgiriyê dide armancên jîngehê yên pargîdaniyê. Wekî din, bi berhevkirina xercên karanînê, îstasyonên şarjkirinê dikarin bibin çavkaniyek dahatê ya nû. Ya girîngtir, vebijarkên cûrbecûr ên fînansekirinê, hikûmetteşwîqên hikûmetê ji bo EV, ûKrediya baca şarjê EV-êvê veberhênanê ji her demê bêtir gengaz dikin. Li gorî rapora Ajansa Enerjiyê ya Navneteweyî (IEA) ya 2023-an, firotina EV-ê ya cîhanî berdewam digihîje astên herî bilind, ku potansiyeleke mezin a bazarê ji bo binesaziya şarjkirinê nîşan dide.
Ev gotar armanc dike ku bi berfirehî hemû aliyênlêçûna stasyona barkirina EV ya bazirganîEm ê li ser cureyên cûda yên stasyonên şarjkirinê, wekî şarjkerên Asta 2 ûŞarjêrên bilez ên DC, û rêza wan kontrol bikin,Mesrefa şarjêra EV ya asta 2-anûlêçûna sazkirina şarjêra bilezGotar dê faktorên sereke yên ku bandorê li ser giştî dikin jî vekole.lêçûna stasyona barkirina EV ya bazirganî, tevî hardware, nermalav, tevliheviya sazkirinê, û potansiyelaMesrefên veşartî yên stasyona şarjkirina EVEm ê her wiha şîretên pratîkî li ser ka meriv çawa çareseriya barkirinê ya herî guncaw ji bo karsaziya xwe hildibijêre û stratejiyên ji bo zêdekirina sûdê nîqaş bikin.Stasyona şarjkirina EV ROIBi xwendina vê gotarê, hûn ê nihêrînek zelal a lêçûnan bi dest bixin, ku dê alîkariya we bike ku hûn biryarên veberhênanê yên agahdar bidin û ji bo pêşeroja mobîlîteya elektrîkê amade bibin.
Kî hewceyê îstasyonên şarjkirina EV-ya bazirganî ye?
Stasyonên şarjkirina wesayîtên elektrîkê êdî ne pêdiviyek taybetî ne, lê ji bo gelek saziyên bazirganî sermayeyek stratejîk in. Çi kişandina xerîdarên nû be, çi zêdekirina feydeyên karmendan be, çi jî baştirkirina operasyonên filo be, veberhênana li binesaziya şarjkirinê avantajên girîng pêşkêş dike.
• Navendên Firoşgeh û Kirînê:
• Xerîdaran bikişîne:Pêşkêşkirina karûbarên şarjkirinê dikare xwediyên wesayîtên elektrîkî bikişîne, yên ku bi gelemperî dema şarjkirinê dirêjtir di firotgehan de dimînin, bi vî rengî xerckirinê zêde dike.
• Ezmûnê Zêde Bike:Xizmetên ciyawaz dikarin razîbûn û dilsoziya xerîdar zêde bikin.
• Otêl û Havîngeh:
• Rehetiya rêwiyan:Ji bo rêwiyên ku şevekê dimînin an jî yên ku demkurt dimînin, bi taybetî ji bo rêwiyên ku rêwîtiyên dirêj dikin, rehetiyê pêşkêş dike.
• Wêneya Brandê:Pabendbûna otêlê ji bo domdarî û karûbarên nûjen nîşan bide.
•Avahiyên Ofîsê û Parkên Karsaziyê:
• Feydeyên Karmendan:Bi pêşkêşkirina vebijarkên barkirinê yên hêsan, razîbûn û dilsoziya karmendan bi girîngî zêde bikin.
• Kêşandina Jêhatîbûnê:Jêhatîyên ku ji hawîrdorê haydar in bikişînin û biparêzin.
• Berpirsiyariya Şîrketê:Armancên Berpirsiyariya Civakî ya Pargîdaniyan (CSR) û pêşkeftina domdar bicîh bînin.
• Lojîstîk û Operatorên Filoyê:
• Karîgeriya Operasyonê:Piştgiriya xebitandina bi bandor a filoyên elektrîkê bikin, lêçûnên sotemeniyê û lêçûnên lênêrînê kêm bikin.
•Lihevhatina SiyasetêLi gorî trendên elektrîkê yên pêşerojê û pêdiviyên rêziknameyî biguncînin.
•KêmkirinMesrefên şarjkirina wesayîtên filoyê**:** Mesrefên xebitandinê yên demdirêj kêmtir in.
• Xanîyên Pir-Malbatî (Rêveberiya Daîre/Milkê):
• Rehetiya Niştecîh:Ji bo niştecîhan çareseriyên barkirinê yên hêsan peyda bikin, û balkêşiya jiyanê zêde bikin.
• Nirxa Milkê:Reqabetbûna bazarê û nirxa milkê zêde bikin.
• Parkingehên Giştî û Navendên Veguhestinê:
•Xizmetên Bajarî:Daxwaza zêde ya ji bo barkirina giştî bicîh bînin.
• Çêkirina Dahatê:Bi rêya barkirina xercan dahata zêde çêbikin.
Cureyên Îstasyonên Şarjkirina Wesayîtên Elektrîkî yên Bazirganî
Fêmkirina celebên cûda yên stasyonên şarjkirina EV-ê ji bo girtina biryarên agahdar di derbarê sazkirin û budçekirinê de girîng e. Her celeb xwedî taybetmendiyên xwe yên bêhempa, avahiya lêçûn û senaryoyên guncan e.
1. Îstasyonên Şarjkirinê yên Asta 1
• Pêşgotineke Teknîkî:Şarjkerên Asta 1-ê prizek herika alternatîf (AC) ya standard a 120 voltî bikar tînin.
• Leza Barkirinê:Leza barkirinê ya herî hêdî peyda bikin, bi gelemperî 3-5 mîl menzîl di saetekê de zêde dikin.
• Senaryoyên Bikaranînî:Bi taybetî ji bo karanîna li malê guncaw e. Ji ber derana hêza wan a kêm û demên şarjkirinê yên dirêj, ew bi gelemperî ji bo sepanên bazirganî nayên pêşniyar kirin.
• Erênî:Bihayê pir kêm, sazkirina wê hêsan e.
•Neyîniyan:Leza şarjkirinê pir kêm e, ji bo piraniya daxwazên bazirganî an giştî ne guncaw e.
2. Îstasyonên Şarjkirinê yên Asta 2
• Pêşgotineke Teknîkî:Şarjkerên Asta 2 li ser sîstema herika alternatîf (AC) ya 240 voltî dixebitin.
• Leza Barkirinê:Ji Asta 1 pir zûtir e, û di saetekê de 20-60 mîl menzîl pêşkêş dike. Li gorî Wezareta Enerjiyê ya Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê, şarjkerên Asta 2 niha yek ji çareseriyên şarjkirina bazirganî yên herî gelemperî ne.
• Senaryoyên Bikaranînî:
Cihên Kar:Ji bo ku karmend di dema parkkirinê de pere bistînin.
Navendên Kirînê/Firoşgehên Perakende:Ji bo xerîdaran ku di dema mayînên kurt de (1-4 demjimêran) pere bidin.
Cihên Parkkirina Giştî:Xizmetên şarjkirinê yên leza navîn peyda dike.
Otêl:Ji bo mêvanên ku di şevê de diman, pere tê dayîn.
Erênî:Bidestxistina hevsengiyek baş di navberabihayê şarjêrê elektrîkî ya asta 2-anû karîgeriya barkirinê, ku hewcedariyên piraniya senaryoyên bazirganî bicîh tîne.
Nerênî:Hîn jî ne bi qasî şarjkerên bilez ên DC bilez e, û ji bo senaryoyên ku demên vegerê yên pir zû hewce dikin ne guncaw e.
3. Îstasyonên Şarjkirinê yên Asta 3 (Şarjkerên Bilez ên DC)
• Pêşgotineke Teknîkî:Şarjkerên Asta 3, ku wekî jî têne zanînŞarjêrên bilez ên DC, rasterast hêza herika rasterast (DC) dide bataryaya wesayîtê.
• Leza Barkirinê:Leza şarjkirinê ya herî bilez peyda dike, bi gelemperî wesayîtek di 20-60 hûrdeman de heya %80 şarj dike, û bi sedan kîlometre rêje di saetekê de peyda dike. Mînakî, hin ji şarjkerên bilez ên DC yên herî dawî dikarin şarjkirinê di 15 hûrdeman de jî temam bikin.
• Senaryoyên Bikaranînî:
Herêmên Xizmeta Rêyên Mezin:Pêdiviyên şarjkirina bilez ên rêwiyên dûr û dirêj bicîh tîne.
Herêmên Bazirganî yên Trafîka Zêde:Wekî navendên kirînê yên mezin, meydanên werzîşê, ku hewceyê vegerandina bilez in.
Navendên Operasyonên Filoyê:Misogerkirinşarjkirina EV ya filowesayît dikarin bi lez vegerin xizmetê.
Erênî:Leza barkirinê ya pir zû, ku dema bêçalakbûna wesayîtê heya radeyekê herî kêm dike.
Nerênî: lêçûna sazkirina şarjêra bilezûlêçûna sazkirina şarjêrê asta 3-an a elektrîkîpir zêde ne, ku piştgiriya binesaziya elektrîkê ya xurt hewce dikin.
Feydeyên Avakirina Îstasyonên Şarjkirina EV-yên Bazirganî
Veberhênana li stasyonên şarjkirina wesayîtên elektrîkî yên bazirganî avantajên ku ji tenê ji bo dabînkirina hewcedariyên şarjkirinê wêdetir diçin pêşkêş dike. Ew nirxek karsaziyê ya berbiçav û feydeyên stratejîk ji bo pargîdaniyan tîne.
1. Xerîdaran bikişîne, Trafîka peyayan zêde bike:
Her ku firotina EV zêde dibe, xwediyên EV bi awayekî çalak li cihên ku piştgirîya şarjkirinê dikin digerin.
Pêşkêşkirina karûbarên şarjkirinê dikare vê beşa xerîdaran a ku her ku diçe mezin dibe bikişîne, û trafîka peyatî ya ber bi firoşgeha we an cihê we ve zêde bike.
Lêkolîn nîşan didin ku firoşkarên ku karûbarên barkirinê pêşkêş dikin pir caran xerîdarên wan hene ku dirêjtir dimînin, û ev jî dibe sedema firotana bilindtir.
2. Razîbûn û Berhemdariya Karmendan Zêde Bike:
Pêşkêşkirina vebijarkên barkirinê yên hêsan ji bo karmendan dikare razîbûna wan a ji kar û dilsoziya wan bi girîngî zêde bike.
Karmend êdî ne hewce ne ku piştî kar li stasyonên şarjkirinê bigerin, ev jî dem û hewldanê teserûf dike.
Ev yek di heman demê de bêtir karmendan teşwîq dike ku bi EV-ê biçin ser kar, û piştgirî dide armancên domdariya navxweyî ya pargîdaniyê.
3. Dahata Zêde Çêbike, Baştir BikeROI ya stasyona şarjkirina wesayîta elektrîkî:
Bi stendina pereyê elektrîkê ji bikarhêneran, stasyonên şarjkirinê dikarin ji bo karsaziyan bibin çavkaniyek dahatê ya nû.
Hûn dikarin li gorî leza barkirinê, dem, an enerjiyê (kWh) modelên bihayên cûda saz bikin.
Di demeke dirêj de, xebitandina bi bandor û stratejiyeke bihayê maqûl dikare bibe sedema encamên girîng.Stasyona şarjkirina EV ROI.
4. Berpirsiyariya Civakî ya Pargîdaniyê Nîşan Bide, Wêneya Brandê Baştir Bike:
Veberhênana li binesaziya wesayîtên elektrîkî (EV) şahidiyek xurt e ji bo bersiva çalak a pargîdaniyek li hember guherîna avhewayê ya gerdûnî û pêşvebirina enerjiya paqij.
Ev yek dibe alîkar ku wêneya jîngehê ya pargîdaniyê baştir bibe, xerîdar û hevkarên ku bi domdariyê re eleqedar in bikişîne.
Di bazareke reqabetê de, ev nêzîkatiya pêşverû û berpirsiyar dikare ji bo karsaziyê bibe avantajeke reqabetê ya bêhempa.
5. Li gorî Trendên Pêşerojê tevbigerin, Avantajên Pêşbaziyê Bidest Bixin:
Elektrîkkirin meyleke guhêrbar e. Bi awayekî proaktîf bicihkirina binesaziya şarjkirinê dihêle ku karsaz di bazara pêşerojê de pozîsyonek pêşeng bi dest bixin.
Her ku pejirandina wesayîtên elektrîkî (EV) zêde dibe, stasyonên şarjkirinê dê ji bo gelek xerîdaran dema ku dabînkerên karûbarê hildibijêrin bibin faktorek girîng.
Faktorên ku Bandorê li Mesrefa Îstasyonên Şarjkirina EV-yên Bazirganî dikin
Bi giştîlêçûna stasyona barkirina EV ya bazirganîji hêla gelek faktorên tevlihev ve tê bandorkirin. Fêmkirina van guherbaran dikare ji we re bibe alîkar ku hûn budceya xwe bi awayekî rasttir texmîn bikin û plansaz bikin.
1. Cureyê Şarjêrê
• Şarjkerên Asta 2:Bi gelemperî lêçûnên alavan di navbera 400 û 6,500 dolaran de ne.lêçûna sazkirina şarjêrê asta 2bi gelemperî kêmtir e ji ber ku pêdiviyên wan ji bo binesaziya elektrîkê ya heyî kêmtir dijwar in.
• Şarjkerên Bilez ên DC (DCFC):Mesrefên alavan bi awayekî berbiçav zêdetir in, bi gelemperî di navbera 10,000 û 40,000 dolarî de ne. Ji ber daxwaza wan a zêde ya enerjiyê,lêçûna sazkirina şarjêra bilezdê bilindtir be, dibe ku bigihîje 50,000 dolar an jî zêdetir, bi piranî li gorî hewcedariyên nûvekirina elektrîkê yên li cîh.
2. Aloziya Sazkirinê
Ev yek ji faktorên herî girîng e ku bandorê lilêçûna stasyona barkirina EV ya bazirganî.
• Amadekirina Cihê:Çi asta erdê be, çi jî xendek ji bo danîna kabloyan bê kolandin (lêçûna xebitandina têla nû ji bo şarjêra wesayîta elektrîkî), an jî avakirina avahiyên piştgiriyê yên zêde pêwîst e.
• Nûvekirinên Elektrîkî:Gelo sîstema elektrîkê ya heyî dikare barê şarjkerên nû hilgire? Ev dibe ku nûvekirinên panela elektrîkê bihewîne (lêçûna nûvekirina panela elektrîkê ji bo şarjêra elektrîkê), zêdekirina kapasîteya trafoyê, an danîna xetên elektrîkê yên nû. Ev beşa lêçûnê dikare ji sed heta deh hezaran dolaran be û hevpar eMesrefên veşartî yên stasyona şarjkirina EV.
• Dûrahî ji Dabînkirina Hêzê ya Sereke:Her ku stasyona şarjkirinê ji panela elektrîkê ya sereke dûrtir be, kabloyên pêwîst dirêjtir dibin, û ev yek lêçûnên sazkirinê zêde dike.
• Rêzikname û Destûrnameyên Herêmî:Rêziknameyên ji bo sazkirina stasyona şarjê li gorî cîhê diguherin, dibe ku destûrên avahiyê yên taybetî û vekolînên elektrîkê hewce bike.Mesrefa destûra şarjêra EVbi gelemperî nêzîkî 5% ji lêçûna tevahî ya projeyê pêk tîne.
3. Hejmara Yekîneyan û Aboriya Pîvanê
• Avantajên Kirîna Bi Komî:Sazkirina gelek stasyonên şarjkirinê pir caran dihêle ku li ser kirîna girseyî ya alavan erzaniy peyda bibin.
• Karîgeriya Sazkirinê:Dema ku gelek şarjker li heman cihî têne sazkirin, elektrîkçî dikarin hin xebatên amadekariyê di heman demê de temam bikin, bi vî rengî lêçûna kedê ya navînî ya her yekîneyê kêm dikin.
4. Taybetmendiyên Zêde û Xwesazkirin
• Girêdana Jîr û Fonksiyonên Torê:Ma pêdivî ye ku stasyona şarjkirinê ji bo çavdêrîkirin, birêvebirin û pêvajoya dravdanê ji dûr ve bi toreke ve girêdayî be? Ev fonksiyon bi gelemperî salane vedihewîne.Mesrefa nermalava barkirina EV.
• Sîstemên Pêvajoya Dravdanê:Yekkirina xwendevanên kartê, xwendevanên RFID, an fonksiyonên dayîna mobîl dê lêçûnên alavên elektronîkî zêde bike.
• Nîşandan û Nîşankirin:Xuyangkirina li gorî taybetmendiyên îstasyona şarjê, logoyên marqeyê û ronahîkirinê dikare bibe sedema lêçûnên zêde.
• Sîstemên Rêveberiya Kabloyan:Amûrên ku ji bo ewle û rêkûpêk hiştina kabloyên şarjê têne bikar anîn.
• Dîmenderên Dîjîtal:Agahiyên şarjkirinê peyda bikin an jî bi dîmenderên reklamê wekî şarjkerên EV tevbigerin.
Pêkhateyên Mesrefên Stasyona Şarjkirina Wesayîtên Elektrîkî yên Bazirganî
Ji bo ku bi tevahî fêm bikin,lêçûna stasyona barkirina EV ya bazirganî, divê em wê li çend pêkhateyên sereke dabeş bikin.
1. Mesrefên Amûrên Elektrîkê
Ev pêkhateya lêçûnê ya herî rasterast e, ku bi xwe bihayê alavên şarjkirinê ve girêdayî ye.
• Şarjkerên Asta 2:
Rêzeya Bihayan:Her yekîneyek bi gelemperî ji 400 $ heta 6,500 $ diguhere.
Faktorên Bandorker:Marka, derana hêzê (mînak, 32A, 48A), taybetmendiyên jîr (mînak, Wi-Fi, girêdana sepanê), sêwirandin û domdarî. Mînakî, şarjkerek Asta 2-yê ya bazirganî ya bihêztir û jîrtir dê hebeMesrefa şarjêra EV ya asta 2-annêzîktirê dawiya jorîn a rêzê.
• Şarjkerên Bilez ên DC (DCFC):
Rêzeya Bihayan:Buhayê her yekîneyê di navbera 10,000 û 40,000 dolarî de ye.
Faktorên Bandorker:Hêza şarjkirinê (mînak, 50kW, 150kW, 350kW), hejmara portên şarjkirinê, marqe, û celebê pergala sarkirinê. DCFC-yên bi hêza bilindtir dê xwedî rêjeyek mezintir binlêçûna sazkirina şarjêra bilezû lêçûna alavên bilindtir bi xwe ye. Li gorî daneyên Laboratuwara Enerjiya Nûjenkirî ya Neteweyî (NREL), lêçûna alavên şarjkirina bilez ên bi hêza bilind ji ya alavên bi hêza kêmtir pir zêdetir e.
2. Mesrefên Sazkirinê
Ev beşa herî tevlihev û tevlihev alêçûna stasyona barkirina EV ya bazirganî, bi gelemperî ji %30 heta %70ê lêçûna giştî pêk tîne.
• Sazkirina Şarjkerê Asta 2:
Rêzeya Bihayan:Her yekîneyek ji 600 dolarî heta 12.700 dolarî diguhere.
• Faktorên Bandorker:
Mesrefa Karê Elektrîkê:Fatûre li gorî demjimêr an jî li gorî projeyê tê kirin, bi guhertoyên girîng ên herêmî.
Nûvekirinên Elektrîkî:Ger pêwîst be ku kapasîteya panela elektrîkê were zêdekirin,Mesrefa nûvekirina panela elektrîkê ji bo şarjêra EVdikare ji 200 $ heta 1.500 $ be.
Têlkirin:Dûrahiya ji dabînkirina elektrîkê ya sereke heta stasyona şarjkirinê dirêjahî û celebê kabloyên pêwîst diyar dike.lêçûna xebitandina têla nû ji bo şarjêra EVdikare bibe lêçûnek girîng.
Kanal/Çandina Xendekan:Ger hewce be ku kabloyên di bin erdê de werin veşartin an jî di dîwaran re werin derbaskirin, ev yek lêçûnên ked û materyalan zêde dike.
Pêstgehên Montajê/Pedestal:Materyalên pêwîst ji bo sazkirina dîwêr an jî li ser bingeha piedestalê.
• Sazkirina Şarjkera Bilez a DC:
Rêzeya Bihayan:Dibe ku bi qasî 50,000 dolarî an jî zêdetir be.
Alozî:Pêdivî bi hêza sê-qonaxî ya voltaja bilind (480V an jî bilindtir) heye, ku dibe ku veguherînerên nû, kabloyên giran û pergalên belavkirinê yên tevlihev hewce bike.
Karê axê:Bi gelemperî pêdivî bi têlên bin erdê yên berfireh û bingehên betonî heye.
Girêdana Torê:Dibe ku hevrêzî bi operatorên şebekeya herêmî re û dayîna drav ji bo nûvekirinên şebekeyê hewce bike.
3. Mesrefên Nermalav û Torê
• Xercên Abonetiya Salane:Piraniya stasyonên şarjê yên bazirganî hewce ne ku bi Tora Rêvebiriya Şarjê (CMN) ve girêdayî bibin, ku bi gelemperî tê deMesrefa nermalava barkirina EVnêzîkî 300 dolar ji bo her şarjkerek di salê de.
•Taybetmendî:Nermalav çavdêriya ji dûr ve, rêveberiya danişîna barkirinê, pejirandina bikarhêner, pêvajoya dravdanê, raporkirina daneyan, û kapasîteyên rêveberiya barkirinê peyda dike.
• Xizmetên bi Nirxa Zêdekirî:Hin platform taybetmendiyên kirrûbirra, rezervasyonê, an piştgiriya xerîdar ên zêde pêşkêş dikin, ku dibe ku berdêlên bilindtir hebin.
4. Mesrefên Zêde
Ev pir caran nayên dîtin lê dikarin bandorek girîng li ser tevahî bikinlêçûna stasyona barkirina EV ya bazirganî.
• Nûjenkirinên Binesaziyê:
Wekî ku hate gotin, ev nûvekirinên pergala elektrîkê, trafoyên nû, şikênerên devreyê û panelên belavkirinê vedihewîne.
Ji bo şarjkerên Asta 2, lêçûnên nûvekirinê bi gelemperî di navbera 200 û 1500 dolarî de ne; ji bo DCFC-yan, ew dikarin bigihêjin 40,000 dolarî.
• Destûr û Pabendbûn:
Mesrefa destûra şarjêra EVBidestxistina destûrên avakirinê, destûrên elektrîkê, û destûrên nirxandina jîngehê ji rayedarên herêmî. Ev xerc bi gelemperî nêzîkî %5ê lêçûna tevahî ya projeyê pêk tînin.
Xercên Muayeneyê:Dibe ku di dema sazkirinê û piştî wê de gelek vekolîn hewce bin.
• Sîstemên Rêveberiya Hêzê:
Nirx:Nêzîkî 4,000 û 5,000 dolarî ye.
Armanc:Ji bo belavkirina bi bandor a hêzê û pêşîgirtina li zêdebargirtina torê, nemaze dema ku gelek şarjker têne saz kirin, dibe alîkar ku lêçûnên xebitandinê yên demdirêj kêm bibin.
Tabel û Nîşanên Erdê:Tabloyên ku cihên şarjkirinê û rêwerzên karanînê nîşan didin.
• Mesrefên Parastin û Xebitandinê:
Mesrefa lênêrînê ya stasyona şarjkirina EV: Parastina rûtîn, nûvekirinên nermalavê, û tamîrên hardware. Ev bi gelemperî lêçûnek salane ya berdewam e.
Mesrefên Elektrîkê:Li gorî bikaranîn û rêjeyên elektrîkê yên herêmî çêbûne (mînak,dema karanîna rêjeyên elektrîkê ji bo EV).
Paqijkirin û Kontrolkirin:Piştrastkirina paqij û fonksiyonel a stasyona şarjê.
Texmîna Mesrefa Giştî
Bihesibandina van hemû faktoran,lêçûna giştî ya stasyona barkirina EV ya bazirganîji bo sazkirina stasyonek yekane dikare ji nêzîkî ve beJi 5,000 $ heta zêdetirî 100,000 $.
Cureyê Mesrefê | Şarjkerê Asta 2 (ji bo her yekîneyê) | Şarjêra DCFC (ji bo her yekîneyê) |
Mesrefên Amûrên Elektrîkê | 400$ - 6,500$ | 10,000 $ - 40,000 $ |
Mesrefên Sazkirinê | 600$ - 12,700$ | 10,000 $ - 50,000 $+ |
Mesrefên Nermalavê (salane) | Nêzîkî 300 dolar | Nêzîkî 300$ - 600$+ (li gor aloziyê) |
Nûjenkirinên Binesaziyê | 200$ - 1500$ (egerMesrefa nûvekirina panela elektrîkê ji bo şarjêra EVpêwîst) | $5,000 - $40,000+ (li gor tevliheviyê, dibe ku trafo, xetên nû, û hwd. di nav xwe de bigire) |
Destûr û Pabendbûn | Nêzîkî 5% ji tevahî lêçûnê | Nêzîkî 5% ji tevahî lêçûnê |
Sîstema Rêveberiya Hêzê | 0$ - 5,000$ (li gorî pêwîstiyê) | $4,000 - $5,000 (bi gelemperî ji bo DCFC-ya pir-yekîneyî tê pêşniyar kirin) |
Hemû (Texmîna Pêşîn) | 1,200 $ - 26,000 $+ | 29,000 $ - 130,000 $+ |
Ji kerema xwe not bikin: Hejmarên di tabloya jorîn de texmînî ne. Mesrefên rastîn dikarin ji ber cihê erdnîgarî, hewcedariyên projeyê yên taybetî, mesrefên kedê yên herêmî û hilbijartina firoşkar pir cûda bibin.
Vebijarkên Fînansekirinê ji bo Îstasyonên Şarjkirina Wesayîtên Elektrîkî yên Bazirganî
Ji bo sivikkirina barê darayî yê sazkirinêîstasyonên şarjkirina EV-ya bazirganî, karsaz dikarin ji vebijarkên cûrbecûr yên fînansekirinê, alîkarî û teşwîqan sûd werbigirin.
• Alîkarî û Teşwîqên Federal, Dewlet û Herêmî:
Cureyên Bernameyê:Astên cûda yên hikûmetê bernameyên taybetî pêşkêş dikin da ku piştgiriya darayî ji bo projeyên binesaziya EV peyda bikin. Evteşwîqên hikûmetê ji bo EVarmanc dikin ku pejirandina wesayîtên elektrîkê bileztir bikin û karsaziyan teşwîq bikin ku bi subvansîyonkirina wan veberhênan bikinMesrefa stasyona şarjkirina EV.
Nimûneyên Taybetî:Bo nimûne, Qanûna Binesaziya Dualî li Dewletên Yekbûyî bi rêya bernameyên wekî Bernameya Formula Binesaziya Wesayîtên Elektrîkî ya Neteweyî (NEVI) bi mîlyaran dolaran veqetîne. Dewletan jî xwedî pereyên xwe ne.Teşwîqên stasyona şarjkirina EV ji hêla dewletê ve, wek mînakDaxistina otomobîla elektrîkê ya KalîforniyayêûKrediya baca EV ya Teksasê.
Şîreta Serlêdanê:Ji bo fêmkirina şert û mercên serlêdanê û pêvajoyên mafdariyê, polîtîkayên taybetî yên li herêm an welatê xwe bi baldarî lêkolîn bikin.
• Kredîyên Bacê:
Feydeyên Bacê:Gelek welat û herêm krediyên bacê pêşkêş dikin, ku dihêlin karsazî beşek an hemî lêçûnên sazkirina stasyona şarjê ji berpirsiyariyên xwe yên bacê kêm bikin.
Fîdralîkrediya bacê ya şarjkerê wesayîta elektrîkî**: Hikûmeta federal a Dewletên Yekbûyî ji bo sazkirina alavên şarjkirinê yên jêhatî krediyên bacê peyda dike (mînak, 30% ji lêçûnên projeyê, heta 100,000 $).
Pisporan re Şêwirmendiyê Bikin:Tête pêşniyar kirin ku hûn bi şêwirmendê bacê re şêwir bikin da ku diyar bikin ka karsaziya we ji bo krediyên bacê mafdar e an na.
• Vebijarkên Kirêkirinê:
Mesrefên Pêşîn ên Kêmtir:Hin dabînkerên stasyonên şarjê peymanên kirêkirinê yên nerm pêşkêş dikin, ku dihêlin karsazî stasyonên şarjê bi berdêlek destpêkê ya kêmtir saz bikin.lêçûna stasyona barkirina EV ya bazirganîû bi rêya xercên mehane heqê karanîna alavan bidin.
Xizmetên Parastinê:Peymanên kirêkirinê pir caran karûbarên lênêrîn û piştgiriyê vedihewînin, ku rêveberiya operasyonel hêsan dikin.
• Dakêşandinên Xizmetguzarî û Teşwîqên Rêjeyan:
Piştgiriya Şîrketa Enerjiyê:Gelek şîrketên elektrîkê yên xizmetguzariya elektrîkê berdêl an bernameyên taybetî yên bi rêjeyên kêm pêşkêş dikin (mînak,dema karanîna rêjeyên elektrîkê ji bo EV) ji bo xerîdarên bazirganî yên ku binesaziya şarjkirina EV saz dikin.
Optimîzasyona Enerjiyê:Beşdarbûna van bernameyan ne tenê dikare veberhênana destpêkê kêm bike, lê di heman demê de di demek dirêj de lêçûnên elektrîkê jî teserûf bike.
Hilbijartina Stasyona Şarjkirina Wesayîtên Elektrîkî yên Bazirganî ya Rast ji bo Karsaziya We
Hilbijartina çareseriya şarjkirina wesayîtên elektrîkê yên bazirganî ya çêtirîn biryarek stratejîk e ku nirxandinek baldar a hewcedariyên karsaziya we, şert û mercên malperê û budceya we hewce dike.
1. Pêdiviyên Barkirinê yên Karsaziya Xwe Binirxînin
• Cureyên Bikarhêneran û Adetên Barkirinê:Bikarhênerên we yên sereke kî ne (mişterî, karmend, filo)? Wesayîtên wan bi gelemperî çiqas parkkirî dimînin?
Demên kurt (1-2 saet):Mîna firotgehên firotanê, dibe ku Asta 2-yê zûtir an jî hin DCFC-yê hewce bike.
Demên Navîn (2-8 saetan):Mîna avahiyên ofîsan, otêlan, şarjkerên Asta 2 bi gelemperî bes in.
Seyaheta Mesafeya Dirêj/Girêdana Bilez:Mîna deverên xizmetguzariya otobanan, navendên lojîstîkê,Şarjêrên bilez ên DCbijarteya bijarte ne.
• Qebareya Barkirinê ya Texmînkirî:Hûn texmîn dikin ku rojane an mehane çend wesayît hewce ne ku şarj bikin? Ev hejmar û celebê şarjkerên ku hûn hewce ne ku saz bikin diyar dike.
• Pîvanbarkirina Pêşerojê:Mezinbûna daxwaza xwe ya pêşerojê ya ji bo binesaziya şarjkirinê li ber çavan bigirin, û piştrast bikin ku çareseriya bijartî pîvanbar e da ku paşê rê bide lê zêdekirina xalên şarjkirinê yên bêtir.
2. Pêdiviyên Hêzê û Binesaziya Elektrîkê Li Ber Çavan Bigirin
• Kapasîteya Tora Heyî:Gelo avahiya we xwedî kapasîteya elektrîkê ya têrker e ku şarjkerên nû piştgirî bike?
Şarjkerên Asta 2bi gelemperî pêdivî bi çerxek taybetî ya 240V heye.
Şarjêrên bilez ên DChewcedariya wan bi hêza sê-qonaxî ya voltaja bilind (480V an jî bilindtir) heye, ku dibe ku pêdivî bi hêzek girîng hebeMesrefa nûvekirina panela elektrîkê ji bo şarjêra EVan nûvekirinên trafoyê.
• Cihê Têlkirin û Sazkirinê:Dûriya ji dabînkirina elektrîkê ya sereke heta stasyona şarjkirinê dê bandorê lilêçûna xebitandina têla nû ji bo şarjêra EVCihêkî hilbijêre ku nêzîkî dabînkirina elektrîkê be û ji bo parkkirina wesayîtan guncaw be.
• Lihevhatin:Piştrast bike ku şarjker bi modelên EV yên sereke yên li sûkê re hevaheng e û navrûyên şarjkirinê yên hevpar (mînak, CCS, CHAdeMO, NACS) piştgirî dike.
3. Nermalav û Sîstemên Peredanê
• Ezmûna Bikarhêner:Bi nermalava bikarhêner-dostane, pêşîniyê bidin îstasyonên şarjkirinê. Divê ev rêbaz rêbazên dravdanê yên hêsan, nîşandana rewşa şarjkirinê ya demrast, taybetmendiyên rezervasyonê û navîgasyonê di nav xwe de bigire.
• Fonksiyonên Rêveberiyê:Divê nermalava rê bide we ku hûn ji dûr ve operasyonên stasyona şarjkirinê bişopînin, bihayê destnîşan bikin, bikarhêneran birêve bibin, raporên karanînê bibînin û pirsgirêkan teşhîs bikin.
•Pêxistinî:Bifikirin ka nermalav dikare bi pergalên rêveberiya we yên heyî re entegre bibe (mînak, pergalên rêveberiya parkkirinê, pergalên POS).
• Ewlehî û Taybetî:Piştrast bike ku pergala dravdanê ewle ye û li gorî rêziknameyên nepeniya daneyan e.
• Mesrefa nermalava barkirina EVPakêtên nermalava cûda û xercên wan ên salane fêm bikin.
4. Parastin, Piştgirî, û Pêbawerî
• Kalîteya Berhemê û Garantî:Pêşkêşvanekî bi navûdeng bi berhemên bi kalîte û garantiyên demdirêj hilbijêre. Şarjkerên pêbawer dema rawestandina kar û hewcedariyên tamîrkirinê kêm dikin.
• Plana Parastinê:Bipirse ka dabînker ji bo kêmkirina rîskên pêşerojê karûbarên lênêrîna pêşîlêgirtinê yên birêkûpêk pêşkêş dike an naMesrefa lênêrînê ya stasyona şarjkirina EV.
• Piştgiriya Xerîdaran:Piştrast bike ku dabînker piştgiriya xerîdar a bersivdar peyda dike da ku pirsgirêkan dema ku ew derdikevin zû çareser bike.
• Tesbîtkirina ji dûr ve:Îstasyonên şarjê yên bi kapasîteyên teşhîsa ji dûr ve dikarin pirsgirêkên teknîkî zûtir çareser bikin.
Analîza Vegera Veberhênanê (ROI) ya Stasyona Şarjkirina EV
Ji bo herveberhênana karsaziyê, têgihîştina potansiyela wêStasyona şarjkirina EV ROIpir girîng e. Vegera veberhênanê ji bo stasyonên şarjkirina EV-yên bazirganî dikare bi çend awayan were bidestxistin.
• Dahata Rasterast:
Xerca Barkirinê:Li gorî rêjeyên ku we destnîşan kirine (ji bo her kWh, ji bo her deqîqeyê, an ji bo her rûniştinê) rasterast ji bikarhêneran pere bistînin.
Modelên Abonetiyê:Planên endametiyê an pakêtên mehane pêşkêş bikin da ku bikarhênerên frekansbilind bikişînin.
• Dahata Nerasterast û Nirx:
Zêdebûna Trafîka Peyayan û Firotanê:Wekî ku berê jî hate gotin, xwediyên wesayîtên elektrîkî bikişînin ser avahiyên xwe, ev jî dibe ku xerckirinê zêde bike.
Nirxa Brandê ya Pêşkeftî:Serweta neberbiçav a wêneyekî marqeyekê yê jîngehparêz.
Razîbûn û Ragirtina Karmendan:Guherîna karmendan kêm bike û hilberînê zêde bike.
• Teserûfa Mesrefan:
Operasyonên Filoyê:Ji bo karsaziyên xwedî flotek EV, stasyonek şarjê ya navxweyî dikare lêçûnên sotemeniyê û lêçûnên şarjê yên derveyî bi girîngî kêm bike.
Teşwîq û Alîkariyên Bacê:Bi rêya rasterast veberhênana destpêkê kêm biketeşwîqên hikûmetê ji bo EVûKrediya baca şarjê EV-ê.
• Dema Vegerandinê:
Bi gelemperî, dema vegerandina pereyan ji boîstasyona barkirina EV ya bazirganîli gorî mezinahiya projeyê, rêjeya bikaranînê, bihayên elektrîkê û teşwîqên berdest diguhere.
Stasyoneke şarjê ya Asta 2-an a baş-dîzaynkirî û pir bikarhatî dibe ku di nav çend salan de lêçûnan vegerîne, lê îstasyonên şarjê yên bilez ên DC-ê yên mezin, ji ber nirxa wan a bilind...lêçûna sazkirina şarjêra bilez, dibe ku heyamek vegerandina dravdanê ya dirêjtir hebe lê di heman demê de dahatiyek potansiyel a bilindtir jî hebe.
Pêşniyar tê kirin ku analîzek modelkirina darayî ya berfireh were kirin, bi berçavgirtinaMesrefa şarjkirina EV li gorî kWh, karanîna texmînkirî, û hemî lêçûnên têkildar ji bo texmînkirina taybetîStasyona şarjkirina EV ROI.
Mesrefên Xebitandinê û Parastinê
Ji bilî destpêkêMesrefa stasyona şarjkirina EV, lêçûnên xebitandin û lênêrînê yên demdirêj jî girîng inMesrefên veşartî yên stasyona şarjkirina EVku hewceyê nirxandinek baldar in.
• Mesrefên Elektrîkê:
Ev lêçûna sereke ya xebitandinê ye. Ew bi rêjeyên elektrîkê yên herêmî, karanîna stasyona şarjkirinê û qebareya şarjkirinê ve girêdayî ye.
Bikaranîndema karanîna rêjeyên elektrîkê ji bo EVşarjkirina di demjimêrên ne-lûtkeyê de dikare lêçûnên elektrîkê bi girîngî kêm bike.
Hin herêm pêşkêşiyên taybet pêşkêş dikinPlanên barkirina EVan jî rêjeyên ji bo xerîdarên bazirganî.
• Xerca Tor û Nermalavê:
Wekî ku berê jî hate gotin, ev bi gelemperî lêçûnên salane ne ji bo birêvebirina stasyona barkirinê û dabînkirina karûbarên daneyan.
• Parastin û Çakirin:
Mesrefa lênêrînê ya stasyona şarjkirina EV: Vekolînên rûtîn, paqijkirin, nûvekirinên nermalavê, û guhertina parçeyên kevin dihewîne.
Parastina pêşîlêgirtinê dikare temenê alavan dirêj bike û têkçûnên ji nişka ve kêm bike.
Hilbijartina firoşkarek ku garantî û planên lênêrînê yên pêbawer pêşkêş dike pir girîng e.
•Balkeş bûn:Heke hûn hilbijêrin ku piştgiriya xerîdaran di hundurê malperê de peyda bikin, lêçûnên personelên têkildar dê çêbibin.
Xalên Hêz ên ElinkPower di Çareseriyên Şarjkirina EV-ya Bazirganî de
Dema ku karsazî li ser veberhênanê li çareseriyên barkirina EV-yên bazirganî difikirin, hilbijartina hevparek pêbawer pir girîng e. Wekî pisporek pîşesaziyê, ElinkPower karûbarên berfireh û hilberên bi kalîte peyda dike, bi armanca ku alîkariya karsaziyan bike ku bigihîjin armancên xwe yên elektrîkîkirinê.
•Berhemên Kalîteya Bilind:ElinkPower şarjkerên Asta 2-yê yên domdar pêşkêş dike ûŞarjêrên bilez ên DCŞarjkerên me li gorî standardên pîşesaziyê ne, û sertîfîkayên desthilatdar ên wekî ETL, UL, FCC, CE, û TCB hene. Şarjkerên me yên Asta 2 xwedî hevsengiya barkirina dînamîk û sêwirana du-port in, di heman demê de şarjkerên me yên bilez ên DC hêza heta 540KW, standardên parastinê yên IP65 & IK10, û karûbarê garantiyê heta 3 salan pêşkêş dikin, ku ezmûnek şarjkirinê ya pêbawer û ewledar pêşkêşî we dike.
• Sazkirin û Pîvanbarkirina Hêsan:Felsefeya sêwirana şarjê ya ElinkPower sazkirina hêsan û pîvanbariya pêşerojê tekez dike. Ev tê vê wateyê ku karsaz dikarin li gorî hewcedariyên xwe yên heyî bicîh bikin û bi hêsanî şarjêrên bêtir lê zêde bikin dema ku pejirandina EV mezin dibe.
• Şêwirmendiya Berfireh û Piştgirî:Ji nirxandina pêdiviyên projeyê yên destpêkê û plansaziya cihê bigire heya pêkanîna sazkirinê û lênêrîna piştî sazkirinê, ElinkPower piştgiriya profesyonel a tevahî peyda dike. Ev yek alîkariya karsaziyan dike ku fêm bikin ka çi diqewime.lêçûna stasyona barkirina EV ya bazirganîû çawa ji bo cûrbecûr serlêdan bikinteşwîqên hikûmetê ji bo EV.
• Çareseriyên Nermalava Jîr:ElinkPower nermalava rêveberiya şarjê ya bihêz pêşkêş dike, ku dihêle bikarhêner bi hêsanî danişînên şarjê birêve bibin, xerckirina enerjiyê bişopînin, dravdanan birêve bibin û bigihîjin raporên karanîna berfireh. Ev alîkariya karsaziyan dike ku operasyonan baştir bikin û herî zêde bikin.Stasyona şarjkirina EV ROI.
• Pabendbûna bi Berdewamî re:Şarjkerên ElinkPower bi berçavgirtina karîgeriya enerjiyê hatine sêwirandin û taybetmendiyên hawirdorparêz dihewînin, ku bi armancên enerjiya kesk ên karsaziyan re ji nêz ve li hev tên.
Amade ne ku pêşerojek domdar bi hêz bikin?Ji bo şêwirmendiya belaş û çareseriyek barkirina EV-ya xwerû ya ku li gorî hewcedariyên karsaziya we hatî çêkirin, îro bi ElinkPower re têkilî dayninWerin em domdarî û qezenca we ber bi pêş ve bibin!
Dema şandinê: 31ê Kanûna Pêşîn a 2024an