Wesayîtên elektrîkê (EV) gelek caran mijara têgihiştinên xelet in dema ku dor tê ser xetera şewata EV. Gelek kes bawer dikin ku EV bêtir meyla agirgirtinê dikin, lêbelê em li vir in ku efsaneyan red bikin û rastiyan di derbarê şewata EV de bidin we.
Statîstîkên Şewata EV
Di lêkolîneke dawî de ku ji aliyêSîgortaya OtomobîlanEZ, şîrketeke sîgorteyê ya Amerîkî, di sala 2021an de rêjeya şewata otomobîlan hate lêkolînkirin. Wesayîtên bi motorên şewitandina navxweyî (wesayîtên benzîn û dîzel ên kevneşopî yên we) li gorî wesayîtên bi tevahî elektrîkî hejmareke pir zêdetir şewat dîtin. Lêkolînê eşkere kir ku wesayîtên benzîn û dîzel ji her 100,000 wesayîtan 1530 şewat dîtine, lê ji 100,000 wesayîtên bi tevahî elektrîkî tenê 25 şewat pêk hatine. Ev encam bi zelalî nîşan didin ku îhtîmala şewata wesayîtên elektrîkî di rastiyê de ji hevtayên xwe yên benzînê kêmtir e.
Ev îstatîstîk ji hêla din ve têne piştgirî kirinRapora Bandora Tesla 2020, ku dibêje ji bo her 205 milyon mîlên ku wesayîta Tesla tê de hatiye ajotin, agir pê ketiye. Berawirdkirinê, daneyên ku li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê hatine berhevkirin nîşan didin ku ji bo her 19 milyon mîlên ku wesayîtên ICE tê de hatine ajotin, agir pê ketiye. Ev rastiyan ji hêla din ve têne piştrast kirin.Lijneya Kodên Avakirinê ya Awistralyayê,Piştgirîya ezmûna cîhanî ya heta niha ya EV nîşan dide ku îhtîmala agirpêketina wan li gorî motorên şewitandina navxweyî kêmtir e.
Ji ber vê yekê, çima îhtîmala şewata wesayîtên elektrîkî (EV) ji wesayîtên bi motora elektrîkê (ICE) kêmtir e? Teknolojiya ku di pîlên wesayîtên elektrîkî de tê bikar anîn bi taybetî ji bo pêşîgirtina li revîna germê hatiye çêkirin, ku wan pir ewle dike. Wekî din, piraniya hilberînerên otomobîlên elektrîkê ji ber performans û feydeyên wan ên bilind, pîlên lîtyum-îyon bikar tînin. Berevajî benzînê, ku dema ku bi şewqek an agir re rû bi rû dimîne, pîlên lîtyum-îyon hewceyê demê ne ku bigihîjin germahiya pêwîst ji bo şewitandinê. Di encamê de, ew xetereyek pir kêmtir a çêkirina agir an teqînê çêdikin.
Herwiha, teknolojiya EV tedbîrên ewlehiyê yên zêdetir vedihewîne da ku pêşî li şewatan bigire. Baterî bi pêçek sarkirinê ya tijî şilava sarbûnê ve hatine dorpêçkirin, ku pêşî li germbûna zêde digire. Tewra ku şilava sarbûnê xera bibe jî, baterîyên EV di komên ku bi dîwarên agir veqetandî ne de têne rêzkirin, ku di rewşa xirabûnê de zirarê sînordar dike. Tedbîrek din teknolojiya îzolekirina elektrîkê ye, ku di rewşa qezayekê de hêzê ji baterîyên EV qut dike, xetera şoka elektrîkê û agir kêm dike. Wekî din, pergala rêveberiya bateriyê karekî girîng dike di tespîtkirina şert û mercên krîtîk û girtina tedbîrên sivikkirinê de da ku pêşî li revîna germî û kurteçûnan bigire. Wekî din, pergala rêveberiya germî ya bateriyê piştrast dike ku pakêta bateriyê di nav rêjeya germahiya ewle de dimîne, bi karanîna teknîkên wekî sarkirina hewaya çalak an sarkirina binavbûna şilavê. Ew di heman demê de hewadanan vedihewîne da ku gazên ku di germahiyên bilindtir de çêdibin berde, kombûna zextê kêm dike.
Her çend wesayîtên elektrîkî kêmtir meyla agir pê bikevin jî, girîng e ku ji bo kêmkirina xetereyan lênêrîn û tedbîrên guncaw werin girtin. Xemsarî û neşopandina rêbernameyên pêşniyarkirî dikare îhtîmala agir zêde bike. Li vir çend serişte hene da ku hûn lênêrîna çêtirîn ji bo wesayîta xwe ya elektrîkî misoger bikin:
- Kêmkirina germahiyê: Di hewaya germ de, ji parkkirina EV-ya xwe di bin tîrêjên rojê yên rasterast an jî li derdora germ dûr bisekinin. Çêtirîn e ku hûn li garajê an jî li cîhek sar û hişk park bikin.
- Li nîşanên bateriyê binêrin: Zêdebarkirina bateriyê dikare ji bo tenduristiya wê zirarê bide û kapasîteya giştî ya bateriyê ya hin wesayîtên elektrîkî kêm bike. Ji şarjkirina bateriyê bi tevahî kapasîteya xwe dûr bisekinin. Berî ku bateri bigihîje kapasîteya xwe ya tevahî, EV-yê ji ceryanê veqetînin. Lêbelê, berî şarjkirinê, divê bateriyên lîtyûm-îyon bi tevahî neyên valakirin. Armanc bikin ku di navbera %20 û %80-ê kapasîteya bateriyê de şarj bikin.
- Ji ajotina li ser tiştên tûj dûr bisekinin: Çal an kevirên tûj dikarin zirarê bidin bataryayê, û ev yek xetereyek mezin çêdike. Ger zirar çêbibe, wesayîta xwe bibin cem mekanîkekî pispor ji bo vekolîna tavilê û tamîrên pêwîst.
Bi têgihîştina rastiyan û girtina tedbîrên pêşniyarkirî, hûn dikarin bi aramiya hişê ji feydeyên wesayîtên elektrîkê sûd werbigirin, dizanin ku ew bi ewlehî wekî pêşanîya herî bilind hatine sêwirandin.
Heke pirs an fikarên we hebin, ji kerema xwe dudilî nebin ku bi me re têkilî daynin:
E-name:[email protected]
Dema weşandinê: 15ê Îlonê, 2023