Hêmanên Sereke yên Sêwirana Depoya Şarjkirina Kamyonên Elektrîkî yên Rêya Dirêj
Sêwirandina depoyeke şarjkirinê ji bo kamyonên elektrîkê yên rêyên dirêj nêzîkatiyek stratejîk hewce dike ku fonksiyonelîtî, pîvanbarîbûn û lêçûn-kêmbûnê hevseng bike. Li vir hêmanên krîtîk hene:
1. Hilbijartina Cihê Stratejîk
Nêzîkbûna Rêyên Barhilgir: Divê depo li ser otobanên sereke yên mîna I-80 an I-95, ku kamyonên rêyên dirêj pir caran li wir dixebitin, werin bicihkirin.
Berdestbûna Erdê: Kamyonên mezin ji bo parkkirin û manevrayê hewceyê erdên fireh in, pir caran ji bo her depoyekê 2-3 hektar hewce dikin.
2. Kapasîteya Hêzê û Binesaziyê
Pêdiviyên Hêza Bilind: Berevajî wesayîtên elektrîkê yên rêwiyan, kamyonên rêyên dirêj ji bo şarjkirina bilez a bateriyên mezin hewceyê şarjkerên 150-350 kW ne.
Nûjenkirina Tora Xetê: Hevkariya bi saziyên xizmetguzariya herêmî re pir girîng e da ku tor bikaribe daxwaza herî zêde bêyî derengmayînê birêve bibe.
3. Taybetmendiyên Amûrên Şarjkirinê
Şarjkirina Bilez a DC: Ji bo kêmkirina dema bêçalakbûnê girîng e, bi şarjkerên ku dikarin di 30-60 hûrdeman de %80 şarj bikin.
Pêşeroj-berfirehkirin: Divê alav piştgirîya standardên nû yên wekî Sîstema Şarjkirina Megawatt (MCS) bikin, ku tê payîn di sala 2024an de were bicîhkirin.
4. Teknolojî û Girêdan
Sîstemên Jîr: Şarjkerên IoT-ê yên çalakkirî rê didin çavdêriya rast-dem, lênêrîna pêşbînîkirî, û hevsengkirina bargiraniyê.
Tesîsên Ajokar: Wi-Fi, deverên bêhnvedanê, û sepanên dravdanê ezmûna barkirinê baştir dikin.
Xalên Êşê ji bo Operator û Belavkerên Şarjkerên EV yên Dewletên Yekbûyî
Avakirin û xebitandina stasyonên şarjkirina kamyonên elektrîkê yên rêyên dirêj li bazara Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê bi xwe re zehmetiyên bêhempa tîne. Pirsgirêkên ku li ser wan xebat tê kirin ev in:
1. Mesrefên Avakirin û Parastinê yên Bilind
•Sazkirina şarjkerên bilez ên DC yên hêza bilind dikare ji bo her yekîneyê 100,000-200,000 dolar lêçûn be, digel lêçûnên zêde ji bo nûvekirina torê û kirîna erdê.
•Mesrefên lênêrînê ji ber xirabûn û şikestina alavên ku barên giran hildigirin zêde dibin.
2. Pêbaweriya Amûran û Dema Bêkarbûnê
•Xirabûnên dubare an jî tamîrên hêdî operasyonan asteng dikin, şofêran bêzar dikin û dahatê kêm dikin.
•Şert û mercên hewayê yên dijwar - ku li eyaletên mîna Texas an Minnesota gelemperî ne - zorê didin domdariya alavan.
3. Astengiyên Rêziknameyî û Destûrdanê
•Navîgasyona pêvajoyên destûrdayînê yên taybetî yên dewletê û rêziknameyên karûbarê karûbaran bicihkirinê dereng dixe.
•Teşwîqên mîna kredîyên bacê yên Qanûna Kêmkirina Enflasyonê kêrhatî ne lê ewlekirina wan dijwar e.
4. Pejirandina Ajokar û Ezmûna Bikarhêner
•Şofêr li bendê ne ku şarjkirin bilez û pêbawer be, lê dema xebitandinê ya nehevseng an jî pergalên dravdanê yên tevlihev karanînê asteng dikin.
•Hebûna depoyên bi sînor li ser rêyên gundewarî fikar û fikarên li ser menzîla keştiyan zêde dike.
Çareseriyên ji bo Derbaskirina Xalên Êşê
Çareserkirina van pirsgirêkan pêdivî bi sêwirana nûjen û stratejiyên xebitandinê heye. Li vir çawa ye:
1. Sêwirandin û Amûrên Biha-Bandor
• Sîstemên ModularŞarjkerên modular û pîvanbar bicîh bikin ku destûrê didin operatoran ku bi piçûk dest pê bikin û li gorî zêdebûna daxwazê berfireh bibin, û lêçûnên pêşîn kêm bikin.
• Depokirina Enerjiyê: Depokirina bateriyê yek bike da ku lêçûnên daxwaza lûtkeyê kêm bike, û lêçûnên elektrîkê heta %30 kêm bike, herNREL.
2. Zêdekirina Pêbaweriya Amûran
• Pêkhateyên KalîteyêŞarjkerên bi domdariya îsbatkirî bikar bînin, wekî yên ku ji bo berxwedana hewayê qutiyên wan bi rêjeya IP66-ê ne.
• Parastina PêşverûJi bo plansazkirina tamîran berî ku têkçûn çêbibin, analîtîkên pêşbînîkirinê bikar bînin, da ku dema bêhnvedanê kêm bikin.
3. Hêsankirina Pabendbûna Rêziknameyê
•Ji bo lezandina destûrdayînê û bikaranîna fînansmana federal wekî 7.5 milyar dolar ji hêla şêwirmendên xwedî ezmûn ve hevkariyê bikin.Qanûna Binesaziyê ya Du-Partî.
4. Zêdekirina Razîbûna Ajokaran
• Torgilokên Barkirina BilezJi bo kêmkirina demên li bendê ji saetekê kêmtir, pêşîniyê bidin şarjkerên 350 kW.
• Teknolojiya Bikarhêner-DostaneJi bo hebûna depoyê ya rast-dem, rezervasyon û dravdanên bênavber sepanên mobîl pêşkêş bikin.
Daneyên Desthilatdar: EwAjansa Enerjiyê ya Navneteweyî (IEA)radigihîne ku Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê dê heta sala 2030an ji bo piştgiriya wesayîtên elektrîkê yên giran hewceyê 140,000 şarjkerên bilez ên giştî be, ku ev ji îro deh qat zêdetir e.
Çima bi Elinkpower Electric Wesayît Charger Factory re bixebitin?
Wekî kargehek bi salan ezmûna di çêkirina şarjkerên EV de, em di rewşek bêhempa de ne ku piştgiriyê bidin operator û belavkerên di kamyona elektrîkê ya rêyên dirêj de.barkirina filodem:
• Teknolojiya pêşketî:Şarjkerên me xwedî pergalên pêşkeftî û lihevhatina MCS ne da ku performansa çêtirîn ji bo sepanên daxwazkar misoger bikin.
• Pêbaweriya îsbatkirî:Rêjeya têkçûna hilberên me ji %1 kêmtir e (li gorî ceribandinên navxweyî), ku lêçûnên dema bêhnvedanê û lênêrînê kêm dike.
• Çareseriyên xwerûkirî:Em sêwiranên ku li gorî hewcedariyên Amerîkayê hatine çêkirin pêşkêş dikin, ji depoyên bajarî yên kompakt bigire heya navendên otobanê yên berfireh.
• Piştgiriya tevahî:Ji plansaziya cihê kar bigire heta xizmeta piştî sazkirinê, tîma me ezmûnek bêkêmasî misoger dike.
Vebijarkên Fînansekirinê ji bo Îstasyonên Şarjkirina Wesayîtên Elektrîkî yên Bazirganî
Dema şandinê: 25ê Sibatê 2025