Vekirina Pereyên Şarjkirina EV: Ji Tapkirina Ajokar heta Dahata Operator
Pereyê şarjê wesayîta elektrîkê hêsan xuya dike. Hûn radibin, girêdidin, li ser kartek an serîlêdanek dixin, û hûn di rê de ne. Lê li pişt wê lêdana hêsan cîhanek tevlihev a teknolojiyê, stratejiya karsaziyê û biryarên girîng heye.
Ji bo ajokarekî, zanînameriv çawa ji bo barkirina wesayîta elektrîkî dideli ser rehetiyê ye. Lê ji bo xwediyê karsaziyek, rêveberê filoyê, an operatorê stasyona şarjkirinê, têgihîştina vê pêvajoyê mifteya avakirina karsaziyek qezenckar û pêşeroj-parêz e.
Em ê perdeyê vekin. Pêşî, em ê rêbazên dravdanê yên hêsan ên ku her ajokar bikar tîne vebêjin. Piştre, em ê bikevin nav pirtûka lîstika operator - nihêrînek berfireh li ser hardware, nermalav û stratejiyên ku ji bo avakirina toreke barkirinê ya serketî hewce ne.
Beşa 1: Rêbernameya Ajokar - 3 Rêbazên Hêsan ji bo Dayîna Xercê
Eger hûn ajokarê wesayîta elektrîkî bin, çend vebijarkên we yên hêsan hene ku hûn heqê barkirinê bidin. Piraniya stasyonên barkirinê yên nûjen herî kêm yek ji rêbazên jêrîn pêşkêş dikin, ku pêvajoyê xweş û pêşbînîkirî dike.
Rêbaza 1: Serlêdana Smartphone
Rêya herî gelemperî ya dayinê bi rêya sepaneke mobîl a taybet e. Her şebekeya şarjê ya sereke, mîna Electrify America, EVgo, û ChargePoint, sepana xwe heye.
Pêvajo rasterast e. Hûn sepanê dakêşînin, hesabek çêdikin û rêbazek dravdanê wekî karta krediyê an Apple Pay girêdidin. Dema ku hûn digihîjin îstasyona trênê, hûn sepanê bikar tînin da ku kodek QR-ê li ser şarjkerê bişopînin an jî hejmara îstasyonê ji nexşeyekê hilbijêrin. Ev herikîna elektrîkê dest pê dike, û sepan dema ku hûn qediyan bixweber fatûreyê ji we distîne.
• Erênî:Dîroka barkirinê û lêçûnên xwe bi hêsanî bişopînin.
•Neyîniyan:Heke hûn gelek torên şarjkirinê bikar bînin, dibe ku hûn hewceyê çend sepanên cûda bin, ku ev yek dibe sedema "westandina sepanê".
Rêbaza 2: Karta RFID
Ji bo kesên ku rêbaza fîzîkî tercîh dikin, karta RFID (Radyo-Frequency Nasname) bijarteyek populer e. Ev kartek plastîk a sade ye, dişibihe karta mifteya otêlê, ku bi hesabê tora barkirinê ya we ve girêdayî ye.
Li şûna ku hûn bi telefona xwe re mijûl bibin, hûn tenê karta RFID li ser cîhek diyarkirî li ser şarjkerê dixin. Sîstem di cih de hesabê we nas dike û danişînê dest pê dike. Ev pir caran rêya herî bilez û pêbawer e ji bo destpêkirina şarjkirinê, nemaze li deverên ku xizmeta mobîl xirab e.
• Erênî:Pir zû ye û bêyî telefon an pêwendiyek înternetê dixebite.
•Neyîniyan:Pêdivî ye ku hûn ji bo her torê qarteke cuda hilgirin, û ew dikarin bi hêsanî werin windakirin.
Rêbaza 3: Karta Kredîyê / Tap-to-Pay
Vebijêrka herî gerdûnî û ji bo mêvanan minasib dayîna rasterast bi karta krediyê ye. Stasyonên şarjê yên nû, nemaze şarjkerên bilez ên DC li ser rêyên sereke, her ku diçe bi xwendevanên qerta krediyê yên standard ve têne sazkirin.
Ev tam wekî dayîna li pompeyek benzînê dixebite. Hûn dikarin karta xwe ya bêtemas bikirtînin, berîka mobîl a telefona xwe bikar bînin, an jî karta xwe ya çîpê têxin da ku bidin. Ev rêbaz ji bo şofêrên ku naxwazin ji bo endametiyê qeyd bibin an serîlêdanek din dakêşin bêkêmasî ye. Bernameya fînansmana NEVI ya hikûmeta Dewletên Yekbûyî niha vê taybetmendiyê ji bo şarjkerên nû yên ku ji hêla federal ve têne fînanse kirin ferz dike da ku gihîştinê baştir bike.
• Erênî:Pêdivî bi qeydkirinê nîne, bi awayekî gerdûnî tê fêmkirin.
•Neyîniyan:Hîn li hemû îstasyonên şarjê, bi taybetî li şarjkerên Asta 2 yên kevintir, peyda nabe.
Beşa 2: Pirtûka Lîstikê ya Operator - Avakirina Sîstemeke Peredana Şarjkirina EV-ê ya Bi Qazanc
Niha, em perspektîfan biguherînin. Ger hûn şarjkeran li karsaziya xwe bi kar tînin, pirsameriv çawa ji bo barkirina wesayîta elektrîkî didepir tevlihevtir dibe. Pêdivî ye ku hûn pergalê ava bikin ku lêdana hêsan a ajokar gengaz bike. Hilbijartinên we dê rasterast bandorê li lêçûnên we yên pêşîn, dahata xebitandinê û razîbûna xerîdar bikin.
Hilbijartina Çekên Xwe: Biryara Amûrên Kar
Biryara mezin a yekem ew e ku hûn kîjan alavên dravdanê li ser şarjkerên xwe saz bikin. Her vebijarkek bi lêçûn, feyde û tevliheviyên cûda tê.
• Termînalên Kartên Kredîyê:Sazkirina xwendevanekî karta krediyê yê pejirandî ya EMV standarda zêrîn e ji bo barkirina giştî. Ev termînal, ji hilberînerên pêbawer ên wekî Nayax an Ingenico, gihîştina gerdûnî ya ku xerîdar hêvî dikin peyda dikin. Lêbelê, ew vebijarka herî biha ne û ji we hewce dikin ku hûn qaîdeyên PCI DSS (Standard Ewlekariya Daneyên Pîşesaziya Karta Dravdanê) yên hişk bicîh bînin da ku daneyên xwediyê kartê biparêzin.
• Xwendevanên RFID:Ev çareseriyek erzan in, nemaze ji bo jîngehên taybet an nîv-taybet ên wekî cihên kar an avahiyên apartmanan. Hûn dikarin pergalek çerxa girtî biafirînin ku tenê endamên destûrdar ên bi karta RFID ya pargîdaniya we dikarin bigihîjin şarjkeran. Ev rêveberiyê hêsan dike lê gihîştina giştî sînordar dike.
• Sîstemên Kodên QR:Ev xala têketinê ya herî erzan e. Stîkerek koda QR-ê ya hêsan û domdar li ser her şarjkerê dikare bikarhêneran ber bi portalek webê ve bibe da ku agahdariya dravdana xwe binivîsin. Ev lêçûna alavên dravdanê ji holê radike lê bikarhêner berpirsiyar dike ku xwedan smartphonek û girêdana înternetê ya dixebite.
Piraniya operatorên serkeftî rêbazek hîbrîd bikar tînin. Pêşkêşkirina her sê rêbazan garantî dike ku tu xerîdar qet nayê redkirin.
| Amûrên Peredanê | Mesrefa Pêşîn | Ezmûna Bikarhêner | Aloziya Operator | Rewşa Bikaranînê ya Herî Baş |
| Xwendevanê Karta Krediyê | Bilind | Pirrbidilî(Gihîştina gerdûnî) | Bilind (Pêdivî bi lihevhatina PCI heye) | Şarjkerên Bilez ên DC yên Giştî, Cihên Firotanê |
| Xwendevanê RFID | Nizm | Baş(Ji bo endaman rojî girtin) | Navîn (Rêveberiya Bikarhêner û Kartê) | Cihên Kar, Apartman, Depoyên Filo |
| Tenê Koda QR | Pir kêm | Adîl(Girêdayî telefona bikarhêner e) | Nizm (Bi piranî li ser bingeha nermalavê ye) | Şarjkerên Asta 2-yê yên Kêm-trafîkê, Sazkirinên Budceyî |
Mejiyê Operasyonê: Pêvajoya Dravdanê û Nermalav
Amûrên fîzîkî tenê perçeyek ji vê pirsgirêkê ne. Nermalava ku li paşperdeyê dixebite bi rastî operasyon û dahata we birêve dibe.
•CSMS çi ye?Sîstema Rêveberiya Stasyona Şarjkirinê (CSMS) navenda fermandariya we ye. Ew platformek nermalavê ya li ser ewr e ku bi şarjkerên we ve girêdide. Ji yek panelê kontrolê, hûn dikarin bihayê saz bikin, rewşa stasyonê bişopînin, bikarhêneran birêve bibin û raporên darayî bibînin.
• Deriyên Peredanê:Dema ku xerîdar bi karta krediyê pere dide, divê ew danûstandin bi ewlehî were pêvajo kirin. Dergehek dravdanê, mîna Stripe an Braintree, wekî navbeynkarek ewle tevdigere. Ew agahdariya dravdanê ji şarjker digire, bi bankayan re têkilî datîne û pereyan dixe hesabê we.
• Hêza OCPP:EwProtokola Xala Barkirinê ya Vekirî (OCPP)kurtenavê herî girîng e ku hûn hewce ne ku bizanibin. Ew zimanekî vekirî ye ku dihêle şarjker û nermalava rêveberiyê ji hilberînerên cûda bi hev re biaxivin. Israrkirina li ser şarjkerên lihevhatî yên OCPP-ê ne mumkin e. Ew azadiya guhertina nermalava CSMS-ya xwe di pêşerojê de bêyî ku hûn hemî alavên xwe yên biha biguherînin dide we, û nahêle hûn di yek firoşkar de asê bimînin.
Stratejiyên Bihayê & Modelên Dahatê
Piştî sazkirina sîstema we, divê hûn biryar bidin kameriv çawa ji bo barkirina wesayîta elektrîkî didexizmetên ku hûn pêşkêş dikin. Bihayê aqilmend mifteya qezencê ye.
• Ji bo her kWh (Kîlowatt-saet):Ev rêbaza herî dadperwer û zelal e. Hûn ji xerîdaran re li gorî mîqdara rastîn a enerjiya ku ew dixwin, mîna pargîdaniya elektrîkê, pere distînin.
• Her Xulek/Saet:Şarjkirina bi demê re pir hêsan e ku were bicîhanîn. Ew pir caran ji bo teşwîqkirina zivirîna wesayîtan tê bikar anîn, û rê li ber otomobîlên bi tevahî şarjkirî digire ku cîhekî dagirin. Lêbelê, ev dikare ji bo xwediyên wesayîtên elektrîkî yên ku hêdîtir şarj dibin neheq be.
• Xerca Danişînê:Hûn dikarin ji bo dayîna lêçûnên danûstandinê, xercek piçûk û sabît li destpêka her rûniştina barkirinê zêde bikin.
Ji bo dahata herî zêde, stratejiyên pêşkeftî bifikirin:
• Nirxandina Dînamîk:Li gorî dema rojê an daxwaza heyî ya li ser tora elektrîkê, bihayên xwe bixweber biguherînin. Di demjimêrên lûtkeyê de bêtir bar bikin û di demên ne-lûtkeyê de dakêşan pêşkêş bikin.
• Endamtî û Abonetî:Abonetiya mehane ji bo mîqdarek diyarkirî ya barkirinê an rêjeyên dakêşandî pêşkêş bikin. Ev çavkaniyek dahatiyek pêşbînîkirî û dubare diafirîne.
• Xerca Bêkarbûnê:Ev taybetmendiyek girîng e. Ji ajokarên ku piştî ku danişîna şarjkirinê qediya, otomobîla xwe dixin prizê, ji bo her deqeyekê bixweber xercek distînin. Ev îstasyonên we yên hêja ji bo xerîdarê din berdest dihêle.
Hilweşandina Dîwaran: Hevkarîbûn û Gerokî
Xeyal bike ku karta ATM-ya te tenê li ATM-yên banka te bixebite. Ev ê pir nerehet be. Heman pirsgirêk di şarjkirina EV-yan de jî heye. Ajokarek bi hesabê ChargePoint nikare bi hêsanî stasyonek EVgo bikar bîne.
Çareserî gerokî ye. Navendên gerokî yên wekî Hubject û Gireve wekî navendên paqijkirinê yên navendî ji bo pîşesaziya şarjkirinê tevdigerin. Bi girêdana stasyonên şarjkirina xwe bi platformek gerokî, hûn wan ji bo şofêrên ji sedan torên din digihînin.
Dema ku xerîdarekî gerok bi stasyona we ve girêdayî dibe, navend wî/wê nas dike, heqê wê dide destûr, û çareserkirina fatûreyê di navbera tora wan a malê û we de birêve dibe. Tevlîbûna toreke gerok di cih de bingeha xerîdarên we yên potansiyel zêde dike û stasyona we ji bo bi hezaran ajokarên din dixe nexşeyê.
Pêşeroj Otomatîk e: Plug & Charge (ISO 15118)
Pêşveçûna din dimeriv çawa ji bo barkirina wesayîta elektrîkî didedê pêvajoyê bi tevahî nedîtî bike. Ev teknoloji wekî Plug & Charge tê binavkirin, û ew li ser standardek navneteweyî ya bi navêISO15118.
Ev e ku ew çawa dixebite: sertîfîkayek dîjîtal, ku nasnameya wesayîtê û agahdariya fatûreyê dihewîne, di hundurê otomobîlê de bi ewlehî tê hilanîn. Dema ku hûn otomobîlê bi şarjkerek lihevhatî ve girêdidin, otomobîl û şarjker desthevdanek dîjîtal a ewle pêk tînin. Şarjker bixweber wesayîtê nas dike, danişînê destûr dide, û fatûreyê ji hesabê di dosyayê de dişîne - ne hewceyî serîlêdanek, kart, an têlefonê ye.
Çêkerên otomobîlan ên wekî Porsche, Mercedes-Benz, Ford, û Lucid ji niha ve vê şiyanê di wesayîtên xwe de bicîh dikin. Wekî operatorek, veberhênana li şarjkerên ku piştgiriya ISO 15118 dikin pir girîng e. Ew veberhênana we ji bo pêşerojê amade dike û stasyona we dike cîhek premium ji bo xwediyên EV-yên herî nû.
Pere ji danûstandinekê bêtir e - Ew ezmûna xerîdarê we ye
Ji bo şofêrekî, ezmûna dayinê ya îdeal ew e ku ne hewce ye ku ew li ser bifikirin. Ji bo we, operator, ew pergalek bi baldarî hatiye çêkirin ku ji bo pêbawerî, nermbûn û qezencê hatiye sêwirandin.
Stratejiya serketî eşkere ye. Ji bo xizmetkirina her xerîdarek îro vebijarkên dravdana nerm pêşkêş bikin (karta krediyê, RFID, sepan). Tora xwe li ser bingehek vekirî û ne-xwedî (OCPP) ava bikin da ku hûn piştrast bikin ku hûn çarenûsa xwe kontrol dikin. Û li ser alavên ku ji bo teknolojiyên otomatîk û bênavber ên sibê amade ne (ISO 15118) veberhênan bikin.
Sîstema dravdana we ne tenê kaseyek e. Ew pêwendiya dîjîtal a sereke ye di navbera marqeya we û xerîdarê we de. Bi ewlekirin, hêsankirin û pêbawerkirina wê, hûn baweriyê ava dikin ku ajokaran dîsa û dîsa vedigerîne.
Çavkaniyên Desthilatdar
1. Standardên Bernameya Binesaziya Wesayîtên Elektrîkî ya Neteweyî (NEVI):Wezareta Veguhestinê ya Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê. (2024).Qanûna Dawî: Standard û Pêdiviyên Binesaziya Wesayîtên Elektrîkî yên Neteweyî.
•Girêk: https://www.fhwa.dot.gov/environment/nevi/
2.Standarda Ewlehiya Daneyên Pîşesaziya Kartên Dravdanê (PCI DSS):Konseya Standardên Ewlehiyê ya PCI.PCI DSS v4.x.
•Girêk: https://www.pcisecuritystandards.org/document_library/
3.Wîkîpediya - ISO 15118
Dema şandinê: 27ê Hezîrana 2025an