Her ku hejmara wesayîtên elektrîkê (EV) zêde dibe, têgihîştina cûdahiyên di navbera şarjkerên Asta 1 û Asta 2 de ji bo ajokaran girîng e. Divê hûn kîjan şarjker bikar bînin? Di vê gotarê de, em ê erênî û neyînîyên her celeb asta şarjkirinê parve bikin, da ku ji we re bibin alîkar ku hûn biryara çêtirîn ji bo hewcedariyên xwe bidin.
1. Şarjêra Otomobîlê ya Asta 1 çi ye?
Şarjkerê Asta 1-ê prizek standard a 120 voltî bikar tîne, dişibihe ya ku hûn li mala xwe dibînin. Ev celeb şarjkirin ji bo xwediyên EV vebijarka herî bingehîn e û bi gelemperî bi wesayîtê re tê.
2. Çawa Dixebite?
Şarjkirina Asta 1 bi hêsanî bi prizek dîwarê ya asayî ve tê girêdan. Ew mîqdarek nerm a enerjiyê dide wesayîtê, ku wê ji bo şarjkirina şevê an jî dema ku wesayît ji bo demek dirêj parkkirî ye guncan dike.
3. Feydeyên wê çi ne?
Bihayê wê kêm e:Ger prizek standard hebe, sazkirinek zêde ne hewce ye.
Gihîştinî:Dikare li her deverê ku prizek standard hebe were bikar anîn, ji bo karanîna malê hêsan dike.
Sadebûn:Pêdivî bi sazkirina tevlihev nîne; tenê têxin prizê û şarj bikin.
Lêbelê, kêmasiya sereke leza şarjkirinê ya hêdî ye, ku li gorî wesayît û mezinahiya pîlê dikare ji 11 heta 20 demjimêran bidome da ku bi tevahî EV-yek were şarj kirin.
4. Şarjêra Otomobîlê ya Asta 2 çi ye?
Şarjkerek Asta 2 li ser prizek 240 voltî dixebite, dişibihe ya ku ji bo amûrên mezintir ên wekî zuwakeran tê bikar anîn. Ev şarjker bi gelemperî li mal, kargeh û stasyonên şarjkirina giştî tê saz kirin.
5. Leza Barkirina Zûtir
Şarjkerên Asta 2 dema şarjkirinê bi girîngî kêm dikin, bi gelemperî ji bo şarjkirina tevahî ya wesayîtekê ji valabûnê dora 4 heta 8 demjimêran digire. Ev bi taybetî ji bo şofêrên ku hewce ne ku zû şarj bikin an jî ji bo kesên ku kapasîteyên bataryayê yên mezintir hene sûdmend e.
6. Cihê şarjkirinê yê guncaw
Şarjkerên Asta 2 zêdetir li deverên giştî yên wekî navendên kirînê, avahiyên ofîsan û garajên parkkirinê têne dîtin. Kapasîteyên wan ên şarjkirina bilez wan ji bo binesaziya şarjkirina giştî îdeal dike, û ajokar dihêle ku dema kirîn an xebatê dikin jî elektrîkê ve girêdin.
7. Barkirina Asta 1 li hember Asta 2
Dema ku barkirina Asta 1 û Asta 2 tê berawirdkirin, li vir cûdahiyên sereke hene:
Nirxandinên Sereke:
Dema Barkirinê:Eger hûn bi piranî şevê şarj dikin û rojane rêwîtiyek kurt dikin, Asta 1 dibe ku bes be. Ji bo kesên ku rêwîtiyên dûrtir dikin an jî hewceyê zivirînên bilez in, Asta 2 tê pêşniyar kirin.
Pêdiviyên Sazkirinê:Bifikirin ka hûn dikarin şarjkerek Asta 2 li malê saz bikin, ji ber ku ew bi gelemperî hewceyê devreyek taybetî û sazkirinek profesyonel e.
8. Ji bo Otomobîla Xwe ya Elektrîkî Kîjan Şarjker Pêdivî ye?
Hilbijartina di navbera şarjkirina Asta 1 û Asta 2 de bi giranî bi adetên ajotina we, mesafeya ku hûn bi gelemperî diçin û sazkirina şarjkirina mala we ve girêdayî ye. Ger hûn ji ber rêwîtiyên dirêjtir an rêwîtiyên bi rêyan ên pir caran hewceyê şarjkirina bileztir bin, veberhênana li şarjkerek Asta 2 dikare ezmûna weya giştî ya EV-ê baştir bike. Berevajî vê, heke ajotina we bi mesafeyên kurttir ve sînordar be û gihîştina we bi prizek birêkûpêk hebe, şarjkerek Asta 1 dibe ku bes be.
9. Pêdiviya Zêdebûyî ya Binesaziya Şarjkirina EV
Her ku bikaranîna wesayîtên elektrîkî zêde dibe, daxwaza çareseriyên şarjkirinê yên bi bandor jî zêde dibe. Bi veguheztina bo veguhestina domdar re, hem şarjkerên Asta 1 û hem jî Asta 2 di avakirina binesaziyek şarjkirinê ya EV-ê ya bihêz de rolên girîng dilîzin. Li vir nihêrînek kûrtir li ser faktorên ku hewcedariya van pergalên şarjkirinê çêdikin heye.
9.1. Mezinbûna Bazara EV
Bazara cîhanî ya wesayîtên elektrîkê, ku ji hêla teşwîqên hikûmetê, fikarên jîngehê û pêşkeftinên teknolojîk ve tê xurt kirin, mezinbûnek bêhempa dijî. Zêdetir xerîdar ji ber lêçûnên xebitandinê yên kêmtir û şopa karbonê ya kêmtir wesayîtên elektrîkê hildibijêrin. Her ku bêtir wesayîtên elektrîkê derdikevin ser rêyan, hewcedariya çareseriyên barkirinê yên pêbawer û gihîştî dibe ferz.
9.2. Pêdiviyên Barkirinê yên Bajarî û Gundewarî
Binesaziya şarjkirinê li deverên bajarî bi gelemperî ji deverên gundan pêşdetir e. Niştecihên bajarî pir caran gihîştina stasyonên şarjkirinê yên Asta 2-an li parkgeh, cihên kar û tesîsên şarjkirina giştî hene, ku şarjkirina wesayîtên wan dema ku diçin hêsantir dike. Berevajî vê, deverên gundan ji ber nebûna binesaziya giştî dibe ku bêtir xwe bispêrin şarjkirina Asta 1-ê. Fêmkirina van dînamîkan ji bo misogerkirina gihîştina wekhev a şarjkirina EV-ê li seranserê demografiyên cûda girîng e.
10. Xalên Sazkirinê ji bo Şarjkerên Asta 2
Her çend şarjkerên Asta 2 şiyanên şarjkirina bileztir pêşkêş dikin jî, pêvajoya sazkirinê faktorek girîng e ku meriv li ber çavan bigire. Li vir tiştê ku hûn hewce ne ku bizanibin hene ger hûn li ser sazkirina şarjkerê Asta 2 difikirin.
10.1. Nirxandina Kapasîteya Elektrîkê
Berî sazkirina şarjkerê Asta 2, girîng e ku hûn kapasîteya elektrîkê ya mala xwe binirxînin. Elektrîkvanekî lîsansdar dikare binirxîne ka pergala weya elektrîkê ya heyî dikare barê zêde hilgire. Ger ne wisa be, dibe ku nûvekirin hewce bin, ku ev dikare lêçûnên sazkirinê zêde bike.
10.2. Cih û Gihîştin
Hilbijartina cihê rast ji bo şarjkera Asta 2-ya we pir girîng e. Bi awayekî îdeal, divê ew li cîhek guncaw be, wek garaj an rêya ajotinê, da ku dema parkkirina wesayîta we gihîştina wê hêsan be. Wekî din, dirêjahiya kabloya şarjkirinê jî bifikirin; divê ew têra xwe dirêj be ku bigihîje wesayîta we bêyî ku xetera ketinê çêbibe.
10.3. Destûr û Rêzikname
Li gorî rêziknameyên herêmî, dibe ku hûn hewce bikin ku berî sazkirina şarjkerek Asta 2 destûrnameyan bistînin. Ji bo ku hûn piştrast bin ku hûn bi qanûnên herêmkirinê an kodên elektrîkê re tevdigerin, bi hikûmeta herêmî an pargîdaniya karûbarê xwe re kontrol bikin.
11. Bandora Jîngehê ya Çareseriyên Şarjkirinê
Her ku cîhan ber bi teknolojiyên kesktir ve diçe, têgihîştina bandora jîngehê ya çareseriyên cûrbecûr ên şarjkirinê pir girîng e. Li vir e ku şarjkirina Asta 1 û Asta 2 çawa di wêneyê berfirehtir ê domdariyê de cih digirin.
11.1. Karîgeriya Enerjiyê
Şarjkerên Asta 2 bi gelemperî li gorî şarjkerên Asta 1 ji hêla enerjiyê ve teserûfkertir in. Lêkolîn nîşan didin ku şarjkerên Asta 2 xwedî dora 90% karîgeriyê ne, lê şarjkerên Asta 1 xwedî dora 80% karîgeriyê ne. Ev tê vê wateyê ku di dema pêvajoya şarjkirinê de kêmtir enerjî tê xerckirin, ku Asta 2 ji bo karanîna rojane dike vebijarkek domdartir.
11.2. Entegrasyona Enerjiya Nûjenkirî
Her ku bikaranîna çavkaniyên enerjiya nûjenbar zêde dibe, potansiyela entegrekirina van çavkaniyan bi pergalên şarjkirina EV-yan re jî zêde dibe. Şarjkerên Asta 2-an dikarin bi pergalên panelên rojê re werin hevber kirin, ku dihêle xwediyên malan EV-yên xwe bi karanîna enerjiya paqij şarj bikin. Ev ne tenê girêdayîbûna bi sotemeniyên fosîl kêm dike, lê di heman demê de serxwebûna enerjiyê jî zêde dike.
12. Analîza Mesrefê: Barkirina Asta 1 li hember Asta 2
Fêmkirina lêçûnên têkildarî her du vebijarkên barkirinê ji bo girtina biryarek agahdar girîng e. Li vir dabeşkirinek li ser bandorên darayî yên karanîna şarjkerên Asta 1 li hember Asta 2 heye.
12.1. Mesrefên Destpêkê yên Sazkirinê
Şarjkirina Asta 1: Bi gelemperî ji bilî priza standard veberhênanek zêde hewce nake. Ger wesayîta we bi kabloya şarjkirinê were, hûn dikarin wê tavilê girêdin.
Barkirina Asta 2: Kirîna yekîneya barkirinê û dibe ku dayîna ji bo sazkirinê jî tê de heye. Mesrefa şarjkerek Asta 2 ji 500 $ heta 1,500 $ diguhere, digel xercên sazkirinê, ku dikarin li gorî cihê we û tevliheviya sazkirinê diguherin.
12.2. Mesrefên Enerjiyê yên Demdirêj
Mesrefa enerjiyê ya şarjkirina EV-ya we bi giranî dê bi rêjeyên elektrîkê yên herêmî ve girêdayî be. Şarjkirina Asta 2-an dibe ku di demek dirêj de ji ber karîgeriya xwe aborîtir be, û tevahiya enerjiya ku ji bo şarjkirina tevahî ya wesayîta we hewce dike kêm bike. Mînakî, heke hûn pir caran hewce ne ku EV-ya xwe zû şarj bikin, şarjkerek Asta 2-an dikare bi kêmkirina dema xerckirina elektrîkê bi demê re pereyan ji we re teserûf bike.
13. Ezmûna Bikarhêner: Senaryoyên Barkirina Cîhana Rastîn
Ezmûna bikarhêner bi şarjkirina EV-ê re dikare bandorek girîng li ser hilbijartina di navbera şarjkerên Asta 1 û Asta 2 de bike. Li vir çend senaryoyên cîhana rastîn hene ku nîşan didin ka ev celebên şarjkirinê çawa hewcedariyên cûda pêk tînin.
13.1. Rêwîtiya Rojane ya Kar
Ji bo şofêrekî ku rojane 30 mîl diçe, şarjkerekî Asta 1 dibe ku bes be. Girtina şevê ji bo roja din şarjê têra xwe peyda dike. Lêbelê, heke ev şofêr hewce bike ku rêwîtiyek dirêjtir bike an jî pir caran mesafeyên din biajote, şarjkerekî Asta 2 dê nûvekirinek sûdmend be da ku demên zivirînê yên bilez misoger bike.
13.2. Niştecihê Bajarî
Niştecihekî bajarî ku xwe dispêre parkkirina kolanan, dibe ku gihîştina stasyonên şarjê yên Asta 2 yên giştî pir biqîmet bibîne. Şarjkirina bilez di demjimêrên kar de an jî dema ku hûn karên rojane dikin dikare bêyî dema bêhnvedanê ya dirêj amadebûna wesayîtê biparêze. Di vê senaryoyê de, hebûna şarjkerek Asta 2 li malê ji bo şarjkirina şevê şêwaza jiyana wan a bajarî temam dike.
13.3. Rêya Gundewarîr
Ji bo şofêrên gundan, gihîştina şarjkirinê dibe ku sînordartir be. Şarjkerek Asta 1 dikare wekî çareseriya şarjkirinê ya sereke xizmet bike, nemaze heke demek wan a dirêjtir hebe ku wesayîta xwe bi şev şarj bikin. Lêbelê, heke ew pir caran diçin deverên bajarî, gihîştina stasyonên şarjkirinê yên Asta 2 di dema rêwîtiyan de dikare ezmûna wan baştir bike.
14. Pêşeroja Şarjkirina EV
Pêşeroja şarjkirina wesayîtên elektrîkî (EV) ber bi pêş ve diçe, û nûbûn bi berdewamî awayê ku em li ser xerckirina enerjiyê û binesaziyên şarjkirinê difikirin ji nû ve diguherînin.
14.1. Pêşketinên di Teknolojiya Şarjkirinê de
Her ku teknoloji pêş dikeve, em dikarin li bendê bin ku çareseriyên şarjkirinê yên bileztir û bikêrtir bibînin. Teknolojiyên nû, wekî şarjkerên ultra-lez, jixwe têne pêşve xistin, ku dikarin demên şarjkirinê bi girîngî kêm bikin. Ev pêşketin dikarin bi sivikkirina fikarên li ser mesafeyê û fikarên dema şarjkirinê, pejirandina wesayîtên elektrîkê bêtir pêşve bibin.
14.2. Çareseriyên Şarjkirina Jîr
Teknolojiya şarjkirina jîr bi rêya ku rê dide şarjkeran ku bi şebekeya elektrîkê û wesayîtê re têkilî daynin, karanîna enerjiyê bi bandortir dike. Ev teknoloji dikare demên şarjkirinê li gorî daxwaza enerjiyê û lêçûnên elektrîkê çêtir bike, û ji bo bikarhêneran hêsantir bike ku di demjimêrên ne-lûtkeyê de ku elektrîk erzantir e şarj bikin.
14.3. Çareseriyên Barkirinê yên Yekgirtî
Çareseriyên şarjkirinê yên pêşerojê dikarin bi pergalên enerjiya nûjenkirî re entegre bibin, û ev yek dê bihêle ku xerîdar bikaribin wesayîtên xwe bi karanîna enerjiya rojê an bayê şarj bikin. Ev pêşketin ne tenê domdariyê pêş dixe, lê di heman demê de ewlehiya enerjiyê jî zêde dike.
Xelasî
Hilbijartina di navbera şarjkirina Asta 1 û Asta 2 de bi gelek faktoran ve girêdayî ye, di nav wan de adetên ajotina we ya rojane, binesaziya berdest û tercîhên kesane. Her çend şarjkirina Asta 1 hêsanî û gihîştinê pêşkêş dike jî, şarjkirina Asta 2 leza û rehetiya ku ji bo rewşa wesayîtên elektrîkê ya îroyîn hewce ye peyda dike.
Her ku bazara wesayîtên elektrîkî (EV) mezin dibe, têgihîştina pêdiviyên we yên şarjkirinê dê we hêzdar bike ku hûn biryarên agahdar bidin ku ezmûna ajotina we baştir bikin û beşdarî pêşerojek domdartir bibin. Çi hûn rojane rêwîtiyê dikin, çi niştecihê bajêr in, an jî niştecihê gundan in, çareseriyek şarjkirinê heye ku li gorî şêwaza jiyana we ye.
Linkpower: Çareseriya Şarjkirina EV-ya We
Ji bo kesên ku sazkirina şarjkerê Asta 2 difikirin, Linkpower di çareseriyên şarjkirina EV de pêşeng e. Ew karûbarên berfireh peyda dikin da ku ji we re bibin alîkar ku hûn hewcedariyên xwe binirxînin û şarjkerê Asta 2 li mal an karsaziya xwe saz bikin, û piştrast dikin ku hûn her gava ku hûn hewce bikin gihîştina şarjkirina bileztir heye.
Dema weşandinê: 01 Mijdar-2024