-
10 Rêbazên Parastina Şarjêrê EV-yê yên Girîng Ku Hûn Nakarin Paşguh Bikin
Te bi aqilane wesayîteke elektrîkî bikar aniye, lê niha xemên nû derketine holê. Gelo otomobîla te ya nû ya biha bi rastî ewle ye dema ku ew şevekê tê şarjkirin? Gelo xeletiyeke elektrîkê ya veşartî dikare zirarê bide bataryaya wê? Çi rê li ber zêdebûna elektrîkê ya hêsan digire ku wesayîta te ya teknolojîk a bilind...Zêdetir bixwîne -
Şarjkera Te Diaxive. Ma BMS-a Otomobîlê Guhdarî Dike?
Wekî operatorê şarjkerê wesayîtên elektrîkî (EV), hûn di karê firotina elektrîkê de ne. Lê hûn rojane bi paradoksekê re rû bi rû dimînin: hûn hêzê kontrol dikin, lê hûn xerîdar kontrol nakin. Xerîdarê rastîn ê şarjkerê we pergala rêveberiya bataryaya EV (BMS) ya wesayîtê ye - "qutiyek reş" ku d...Zêdetir bixwîne -
Ji Nerazîbûnê Berbi 5 Stêrk: Rêbernameyek Karsaziyê Ji Bo Baştirkirina Ezmûna Şarjkirina EV.
Şoreşa wesayîtên elektrîkê li vir e, lê pirsgirêkek wê ya berdewam heye: ezmûna barkirina wesayîtên elektrîkê ya giştî pir caran acizker, ne pêbawer û tevlihev e. Lêkolînek vê dawiyê ya JD Power dît ku ji her 5 hewldanên barkirinê 1 bi ser nakeve, ajokaran bêçare dihêle û zirarê dide t...Zêdetir bixwîne -
Ji bo şarjkerek asta 2-an bi rastî çend amper hewce ne?
Şarjkerên EV yên Asta 2 bi gelemperî cûrbecûr vebijarkên hêzê pêşkêş dikin, bi gelemperî ji 16 amp heta 48 amp. Ji bo piraniya sazkirinên mal û bazirganî yên sivik di sala 2025an de, vebijarkên herî populer û pratîkî 32 amp, 40 amp û 48 amp in. Hilbijartina di navbera wan de yek ji...Zêdetir bixwîne -
Ma şarjkirina hêdî ji we re kîlometreyê zêdetir dide?
Yek ji pirsên herî gelemperî ye ku xwediyên wesayîtên nû yên elektrîkê dipirsin: "Ji bo ku ez ji otomobîla xwe herî zêde dûrahiyê bistînim, divê ez wê di şevê de hêdî hêdî şarj bikim?" Dibe ku we bihîstibe ku şarjkirina hêdî "çêtir" an "bikêrhatîtir" e, ku dihêle hûn bipirsin gelo ev tê wateya bêtir...Zêdetir bixwîne -
Şarjkirina EV-ya Giran: Ji Sêwirana Depoyê heta Teknolojiya Megawatt
Dengê motorên mazotê sedsalek e lojîstîka cîhanî dixebitîne. Lê şoreşek bêdengtir û bihêztir di rê de ye. Veguhestina bo filotên elektrîkê êdî ne têgehek dûr e; ew fermanek stratejîk e. Lêbelê, ev veguheztin bi dijwariyek mezin re tê: H...Zêdetir bixwîne -
Rêziknameya Barkirina EV: 10 Rêgezên ku Divê werin Şopandin (Û Dema ku Yên Din Nekin Çi Bikin)
Di dawiyê de te ew dît: şarjkera giştî ya vekirî ya dawî li parkê. Lê gava tu disekinî, tu dibînî ku ew ji hêla otomobîlek ve tê asteng kirin ku qet şarj jî nake. Diltengker e, ne wisa? Bi mîlyonan wesayîtên nû yên elektrîkê yên ku derdikevin rêyan, îstasyonên şarjkirina giştî ji... qerebalixtir dibin.Zêdetir bixwîne -
Meriv Çawa Dibe Operatorê Xala Barkirinê: Rêbernameya Dawî ya Modela Karsaziya CPO
Şoreşa wesayîtên elektrîkê ne tenê bi otomobîlan ve girêdayî ye. Ew bi binesaziya mezin a ku wan dixebitîne ve girêdayî ye. Ajansa Enerjiyê ya Navneteweyî (IEA) radigihîne ku xalên şarjkirina giştî yên cîhanî di sala 2024an de ji 4 mîlyonî derbas bûn, ev hejmar tê payîn ku di vê dehsalê de pir zêde bibe. Li ...Zêdetir bixwîne -
Ji Plugê Wêdetir: Nexşeya Dawî ji bo Sêwirana Stasyona Şarjkirina EV-ya Serfiraz
Şoreşa wesayîtên elektrîkê li vir e. Bi armanca ku Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê heta sala 2030an %50ê firotina hemû wesayîtên nû elektrîkî be, daxwaza ji bo şarjkirina wesayîtên elektrîkî yên giştî zêde dibe. Lê ev derfeta mezin bi dijwarîyeke girîng re tê: erdnîgariyeke tijî bi planên nebaş, fr...Zêdetir bixwîne -
Meriv Çawa Pereyê Şarjkirina EV Dide: Nirxandinek 2025an li ser Pereyên ji bo Ajokar û Operatorên Îstasyonan
Vekirina Pereyên Şarjkirina EV: Ji Tûka Ajokar heta Dahata Operator Dayîna şarjkirina wesayîtek elektrîkê hêsan xuya dike. Hûn radibin, girêdidin, qertek an serîlêdanek ditikînin, û hûn di rê de ne. Lê li pişt wê tikandina hêsan cîhanek tevlihev a teknolojiyê, karsaziyê heye...Zêdetir bixwîne -
Ma Şarjkirina EV-ya Cihê Kar Hêjayî Wê ye? Analîzek Mesref û Feydeyê ya 2025-an
Şoreşa wesayîtên elektrîkê nayê; ew li vir e. Heta sala 2025an, beşek girîng ji karmend, xerîdar û jêhatîyên we yên asta jorîn dê wesayîtên elektrîkê biajon. Pêşkêşkirina şarjkirina EV li cihê kar êdî ne avantajek taybetî ye - ew pêkhateyek bingehîn a wesayîtek nûjen û reqabetkar e...Zêdetir bixwîne -
Şarjkirina EV ji bo Filoyên Mîla Dawîn: Amûrên Hişyariyê, Nermalav û Vegera Sereke (ROI)
Flota we ya radestkirina mîla dawî dilê bazirganiya nûjen e. Her pakêt, her rawestgeh û her deqe girîng e. Lê gava ku hûn derbasî elektrîkê dibin, we rastiyek dijwar kifş kir: çareseriyên barkirinê yên standard nikarin bigihîjin hev. Fişara bernameyên teng, kaosa ...Zêdetir bixwîne
