Bi pejirandina bilez a wesayîtên elektrîkê (EV) li seranserê cîhanê, pêşxistina binesaziya şarjkirinê di pîşesaziyê de bûye mijareke sereke. Niha,SAE J1772ûCCS (Sîstema Şarjkirina Hevbeş)du standardên barkirinê yên herî berbelav li Amerîkaya Bakur û Ewropayê ne. Ev gotar berawirdkirinek kûr a van standardan pêşkêş dike, celebên barkirinê, lihevhatina wan, rewşên karanînê û meylên pêşerojê analîz dike da ku alîkariya bikarhêneran bike ku çareseriya barkirinê ya rast ji bo hewcedariyên xwe hilbijêrin.
1. Şarjkirina CCS çi ye?
CCS (Sîstema Şarjkirina Hevbeş)standardeke şarjkirina EV ya piralî ye ku bi berfirehî li Amerîkaya Bakur û Ewropayê tê bikar anîn. Ew herduyan jî piştgirî dike.AC (Herika Alternatîf)ûDC (Herika Rasterast)şarjkirin bi rêya yek pêvekekê, ku nermbûnek mezin pêşkêşî bikarhêneran dike. Pêveka CCS pinên şarjkirina AC-ya standard (wek J1772 li Amerîkaya Bakur an Tîpa 2 li Ewropayê) bi du pinên DC-ya zêde re dike yek, ku hem şarjkirina AC-ya hêdî û hem jî şarjkirina DC-ya bilez bi rêya heman portê çalak dike.
Avantajên CCS:
• Şarjkirina Pir-fonksiyonel:Hem barkirina AC û hem jî DC piştgirî dike, ji bo barkirina malê û giştî minasib e.
• Şarjkirina Bilez:Şarjkirina bilez a DC bi gelemperî dikare di nav kêmtirî 30 hûrdeman de bataryayê heta %80 şarj bike, û dema şarjkirinê bi girîngî kêm bike.
• Pejirandina Berfireh:Ji hêla hilberînerên sereke yên otomobîlan ve hatî pejirandin û di hejmareke zêde ya stasyonên şarjê yên giştî de hatî entegre kirin.
Li gorî Komeleya Hilberînerên Otomobîlan a Ewropî (ACEA), ji sala 2024an pê ve, ji %70î zêdetir îstasyonên şarjkirina giştî li Ewropayê piştgiriya CCS dikin, û li welatên wekî Almanya, Fransa û Hollanda ev rêje ji %90î zêdetir e. Wekî din, daneyên ji Wezareta Enerjiyê ya Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê (DOE) nîşan didin ku CCS ji %60î zêdetir torên şarjkirina giştî li Amerîkaya Bakur pêk tîne, ku ew dike standarda bijarte ji bo rêwîtiyên li ser otoban û dûr û dirêj.
2. Kîjan Wesayît Şarjkirina CCS Piştgiriyê Didin?
CCSbûye standarda barkirina bilez a serdest li Amerîkaya Bakur û Ewropayê, ku ji hêla wesayîtên wekî:
•Volkswagen ID.4
• BMW i4 û rêzenivîsa iX
• Ford Mustang Mach-E
• Hyundai Ioniq 5
• Kia EV6
Ev wesayît bi piraniya torên şarjê yên bilez re hevaheng in, û ji bo rêwîtiya dûr û dirêj ezmûnek hêsan peyda dikin.
Li gorî Komeleya Ewropî ya Elektromobîlîteyê (AVERE), zêdetirî 80% ji wesayîtên elektrîkî yên ku di sala 2024an de li Ewropayê hatine firotin piştgiriya CCS dikin. Mînakî, Volkswagen ID.4, ku yek ji wesayîtên elektrîkî yên herî zêde têne firotin li Ewropayê, ji ber lihevhatina xwe ya bi CCS re pir tê pesinandin. Wekî din, lêkolîna Komeleya Otomobîlên Amerîkî (AAA) nîşan dide ku xwediyên Ford Mustang Mach-E û Hyundai Ioniq 5 rehetiya şarjkirina bilez a CCS pir girîng dibînin.
3. Şarjkirina J1772 çi ye?
SAE J1772standard eAC (Herika Alternatîf)konektora şarjkirinê li Amerîkaya Bakur, bi piranî ji bo tê bikar anînAsta 1 (120V)ûAsta 2 (240V)barkirin. Ji hêla KomeleyaEndezyarên Otomotîvê (SAE),Ew bi hema hema hemî EV û wesayîtên elektrîkî yên hîbrîd ên plug-in (PHEV) yên ku li Amerîkaya Bakur têne firotin re hevaheng e.
Taybetmendiyên J1772:
• Tenê Şarjkirina AC:Ji bo barkirina hêdî li mal an jî li cihên kar minasib e.
• Lihevhatina Berfireh:Ji hêla hema hema hemî EV û PHEV-an ve li Amerîkaya Bakur tê piştgirî kirin.
• Bikaranîna Mal û Giştî:Bi gelemperî di sazûmanên şarjkirina malan û stasyonên şarjkirina AC yên giştî de tê bikar anîn.
Li gorî Wezareta Karên Derve ya DYAyêEnerjî (DOE), ji sala 2024an vir ve, zêdetirî 90% ji stasyonên şarjkirina malan li Amerîkaya Bakur J1772 bi kar tînin. Xwediyên Tesla dikarin wesayîtên xwe li piraniya stasyonên AC yên giştî bi karanîna adaptorek J1772 şarj bikin. Wekî din, raporek ji hêla Electric Mobility Canada ve girêdayîbûna berfireh a xwediyên EV yên Nissan Leaf û Chevrolet Bolt ji bo şarjkirina rojane li ser J1772 destnîşan dike.
4. Kîjan Wesayît Şarjkirina J1772 Piştgirî Dikin?
ZêdeyîEVûPHEVli Amerîkaya Bakur bi wan ve hatiye sazkirinGirêdanên J1772, tevî:
• Modelên Tesla (bi adaptorekê)
• Nissan Leaf
• Chevrolet Bolt EV
• Toyota Prius Prime (PHEV)
Lihevhatina berfireh a J1772 wê dike yek ji standardên barkirinê yên herî populer li Amerîkaya Bakur.
Li gorî Ajansa Parastina Jîngehê ya Dewletên Yekbûyî (EPA), zêdetirî 95% ji wesayîtên elektrîkî yên ku di sala 2024an de li Amerîkaya Bakur hatine firotin piştgirîya J1772 dikin. Bikaranîna adaptorên J1772 ji hêla Tesla ve dihêle ku wesayîtên wê hema hema li hemî îstasyonên AC yên giştî şarj bibin. Wekî din, lêkolîna ji hêla Electric Mobility Canada ve nîşan dide ku xwediyên wesayîtên elektrîkî yên Nissan Leaf û Chevrolet Bolt pir girîngiyê didin lihevhatina û hêsaniya karanîna J1772.
5. Cûdahiyên Sereke yên Di Navbera CCS û J1772 de
Dema ku standardek barkirinê hildibijêrin, divê bikarhêner li ber çavan bigirinleza barkirinê, lihevhatin, û rewşên bikaranînê. Li vir cudahîyên sereke hene:
a. Cureyê Barkirinê
CCSPiştgiriya şarjkirina bilez a AC (Asta 1 û 2) û DC (Asta 3) dike, û çareseriyek şarjkirinê ya piralî di yek girêdanê de pêşkêş dike.
J1772Bi giranî tenê şarjkirina AC piştgirî dike, ji bo şarjkirina Asta 1 (120V) û Asta 2 (240V) guncaw e.
b. Leza Barkirinê
CCSBi kapasîteyên barkirina bilez a DC re leza barkirinê ya bilez peyda dike, bi gelemperî ji bo wesayîtên lihevhatî di 20-40 hûrdeman de digihîje %80 barkirinê.
J1772Bi leza şarjkirina AC-ê ve sînorkirî ye; şarjkerek Asta 2 dikare piraniya wesayîtên elektrîkî di nav 4-8 demjimêran de bi tevahî şarj bike.
c. Sêwirana Girêdanê
CCSPînên AC yên J1772 bi du pînên DC yên din re dike yek, ku ew ji girêdanek standard J1772 hinekî mezintir dike lê nermbûnek mezintir dide.
J1772: Girêdanek kompakttir ku tenê şarjkirina AC piştgirî dike.
d. Lihevhatin
CCSLihevhatî ye bi EV-yên ku ji bo şarjkirina AC û DC hatine çêkirin re, bi taybetî ji bo rêwîtiyên dirêjtir ên ku hewceyê rawestgehên şarjkirina bilez in sûdmend e.
J1772Bi gerdûnî lihevhatî ye bi hemî EV û PHEV-yên Amerîkaya Bakur re ji bo barkirina AC-ê, bi berfirehî di îstasyonên barkirina malan û şarjkerên AC-ya giştî de tê bikar anîn.
e. Serlêdan
CCSÎdeal ji bo hem şarjkirina malê û hem jî şarjkirina bilez li ser rê, ji bo wesayîtên elektrîkî yên ku hewceyê vebijarkên şarjkirina bilez in guncaw e.
J1772Bi taybetî ji bo şarjkirina li malê an jî li cihê kar guncaw e, çêtirîn ji bo şarjkirina şevê an jî li cihên ku leza ne faktorek krîtîk e.
Pinoutên SAE J1772
Pinoutên Girêdana CCS
6. Pirsên Pir tên Pirsîn
1. Şarjkerên CCS dikarin ji bo wesayîtên ku tenê J1772-ê bikar tînin werin bikar anîn?
Na, wesayîtên ku tenê J1772-ê bikar tînin nikarin CCS-ê ji bo şarjkirina bilez a DC-ê bikar bînin, lê ew dikarin portên şarjkirina AC-ê yên li ser şarjkerên CCS-ê bikar bînin.
2. Gelo şarjkerên CCS li stasyonên şarjkirinê yên giştî bi berfirehî peyda dibin?
Belê, şarjkerên CCS di torên şarjkirina giştî yên sereke de li seranserê Amerîkaya Bakur û Ewropayê her ku diçe gelemperî dibin.
3. Gelo wesayîtên Tesla piştgirîya CCS an J1772 dikin?
Wesayîtên Tesla dikarin şarjkerên J1772 bi adapterek bikar bînin, û hin model jî piştgirîya şarjkirina bilez a CCS dikin.
4. Kîjan zûtir e: CCS an J1772?
CCS piştgirîya şarjkirina bilez a DC dike, ku ji şarjkirina AC ya J1772 pir zûtir e.
5. Gelo dema kirîna EV-yeke nû, şiyana CCS girîng e?
Eger hûn pir caran rêwîtiyên dirêj dikin, CCS pir sûdmend e. Ji bo rêwîtiyên kurt û şarjkirina malê, J1772 dibe ku bes be.
6. Hêza şarjkirinê ya şarjkerek J1772 çi ye?
Şarjkerên J1772 bi gelemperî piştgirîya şarjkirina Asta 1 (120V, 1.4-1.9 kW) û Asta 2 (240V, 3.3-19.2 kW) dikin.
7. Hêza herî zêde ya şarjkirinê ya şarjkerek CCS çi ye?
Şarjkerên CCS bi gelemperî li gorî stasyona şarjkirinê û wesayîtê, asta hêzê di navbera 50 kW û 350 kW de piştgirî dikin.
8. Mesrefa sazkirinê ji bo şarjkerên J1772 û CCS çi ye?
Şarjkerên J1772 bi gelemperî erzantir in ji bo sazkirinê, lêçûna wan dora 300-700 dolarî ye, lê şarjkerên CCS, ku şarjkirina bilez piştgirî dikin, di navbera 1000 û 5000 dolarî de ne.
9. Gelo girêdanên şarjkirinê yên CCS û J1772 lihevhatî ne?
Beşa şarjkirina AC ya girêdana CCS bi J1772 re hevaheng e, lê beşa şarjkirina DC tenê bi wesayîtên ku bi CCS-ê re hevaheng in dixebite.
10. Gelo di pêşerojê de pîvanên şarjkirina EV-ê dê bibin yek?
Niha, standardên wekî CCS û CHAdeMO bi hev re hene, lê CCS li Ewropa û Amerîkaya Bakur bi lez û bez populerbûnek bi dest dixe, û dibe ku bibe standarda serdest.
7. Trendên Pêşerojê û Pêşniyarên Bikarhêneran
Her ku bazara EV mezin dibe, pejirandina CCS bi lez zêde dibe, nemaze ji bo rêwîtiyên dûr û dirêj û barkirina giştî. Lêbelê, J1772 ji ber lihevhatina xwe ya berfireh û lêçûna xwe ya kêm standarda bijarte ji bo barkirina malê dimîne. Ji bo bikarhênerên ku pir caran rêwîtiyên dûr û dirêj dikin, hilbijartina wesayîtek bi kapasîteya CCS tê pêşniyar kirin. Ji bo kesên ku bi giranî li deverên bajarî ajotinê dikin, J1772 ji bo hewcedariyên rojane bes e.
Li gorî Ajansa Enerjiyê ya Navneteweyî (IEA), tê texmînkirin ku xwedîtiya EV-ê ya cîhanî heta sala 2030-an bigihîje 245 mîlyonî, û CCS û J1772 wekî standardên serdest berdewam bikin. Mînakî, Ewropa plan dike ku tora xwe ya barkirinê ya CCS-ê heta sala 2025-an berfireh bike heta 1 mîlyon îstasyonan da ku daxwaza EV-ê ya zêde dibe bicîh bîne. Wekî din, lêkolîna ji hêla Wezareta Enerjiyê ya Dewletên Yekbûyî (DOE) ve destnîşan dike ku J1772 dê ji% 80-ê zêdetir bazara barkirinê ya malan biparêze, nemaze di sazgehên barkirinê yên nû yên niştecîh û civakî de.
Dema weşandinê: 31ê Cotmeha 2024an