Her ku germahiya havînê bilind dibe, dibe ku xwediyên wesayîtên elektrîkê dest bi balkişandina ser mijarek girîng bikin:Tedbîrên şarjkirina EV di hewaya germ deGermahiya bilind ne tenê bandorê li rehetiya me dike, lê di heman demê de ji bo performansa bateriya EV û ewlehiya şarjkirinê jî dibe sedema pirsgirêkan. Fêmkirina ka meriv çawa wesayîta xwe ya elektrîkê di hewaya germ de bi rêkûpêk şarj dike ji bo parastina tenduristiya bateriya otomobîla we, dirêjkirina temenê wê û misogerkirina karîgeriya şarjkirinê pir girîng e. Ev gotar dê bandora germahiyên bilind li ser wesayîtên elektrîkê kûr bibe û rêze pratîkên çêtirîn ên pratîkî û şîretên pispor ji bo şarjkirina havînê pêşkêşî we bike, da ku ji we re bibe alîkar ku hûn havîna germ bi aramî rêve bibin.
Germahiya Bilind Çawa Bandorê li ser Pîlên EV û Karîgeriya Barkirinê Dike?
Bataryaya lîtyum-îyon a wesayîteke elektrîkê bingeha wê ye. Ev batarya di rêjeyek germahiyê ya diyarkirî de, bi gelemperî di navbera 20∘C û 25∘C de, çêtirîn dixebitin. Dema ku germahiya hawîrdorê bilind dibe, nemaze ji 35∘C jortir, reaksiyonên elektroşîmyayî yên di hundurê bataryayê de bi girîngî bandor dibin, ku ev jî bandorê li performans, temenê wê û pêvajoya şarjkirinê dike.
Pêşî, germahiyên bilind pêvajoya hilweşîna kîmyewî ya di nav bateriyê de leztir dikin. Ev dikare bibe sedema kêmbûnek mayînde di kapasîteya bateriyê de, ku bi gelemperî wekî hilweşîna bateriyê tê zanîn. Dema şarjkirinê, rûbirûbûna demdirêj a bi germahiyên bilind re dikare bibe sedema hilweşîna elektrolîta di hundurê bateriyê de, û çînek pasîfîzasyonê çêbike ku rê li ber herikîna îyonên lîtyûmê digire, bi vî rengî kapasîteya bikêrhatî û derana hêzê ya bateriyê kêm dike.
Duyemîn, germahiyên bilind berxwedana navxweyî ya pîlê jî zêde dikin. Zêdebûna berxwedana navxweyî tê vê wateyê ku pîl di dema şarjkirin an valakirinê de bêtir germê çêdike. Ev çerxek xirab diafirîne: germahiya bilind a hawîrdorê dibe sedema zêdebûna germahiya pîlê, ku berxwedana navxweyî û hilberîna germê bêtir zêde dike, di dawiyê de potansiyel dibe sedemaSîstema Rêveberiya Pîlê (BMS)mekanîzmaya parastinê.
EwBMS'mejiyê' bataryaya EV ye, berpirsiyarê şopandina voltaja, herikîna û germahiya bataryayê ye. Dema kuBMStesbît bike ku germahiya bataryayê pir zêde ye, ji bo parastina bataryayê ji zirarê, ew ê bi awayekî çalak hêza şarjkirinê kêm bike, ku dibe sedema leza şarjkirinê ya hêdîtir. Di rewşên giran de,BMSdibe ku şarjkirinê rawestîne heta ku germahiya pîlê dakeve asteke ewle. Ev tê vê wateyê ku di havîna germ de, dibe ku hûn bibînin ku şarjkirin ji ya asayî dirêjtir digire, an jî leza şarjkirinê li gorî bendewariyan nîne.
Tabloya jêrîn bi kurtasî performansa bateriyê di germahiyên îdeal û germahiyên bilind de berawird dike:
| Taybetî | Germahiya îdeal (20∘C−25∘C) | Germahiya Bilind (>35∘C) |
| Kapasîteya Pîlê | Hilweşîna hêdî û stabîl | Hilweşîna bilez, kêmkirina kapasîteyê |
| Berxwedana Navxweyî | Kêmkirin | Zêde dibe, germahiya bêtir çêdibe |
| Leza Barkirinê | Normal, bi bandor | BMSsînorkirin, şarjkirin hêdî dibe an jî radiweste |
| Jiyana Bateriyê | Dirêjtir | Kurtkirî |
| Karîgeriya Veguherîna Enerjiyê | Bilind | "Ji ber windabûna germê kêm dibe" |
Baştirîn Pratîkên ji bo Şarjkirina EV di Havînê de
Ji bo ku hûn piştrast bin ku wesayîta weya elektrîkê bi ewlehî û bi bandor tê şarj kirin, tewra di hewaya germ a havînê de jî, girîng e ku hûn van rêbazên çêtirîn bişopînin.
Hilbijartina Cih û Dema Şarjkirinê ya Rast
Hilbijartina jîngeha şarjkirinê rasterast bandorê li germahiya bateriyê dike.
• Barkirina li deverên siya pêşîn bidin:Her gava ku gengaz be, wesayîta xwe ya elektrîkî di garaj, parkgehek bin erdê, an jî di bin banekî de şarj bikin. Ji rûbirûbûna dirêj a wesayît û stasyona şarjkirinê ya rasterast bi tîrêjên rojê dûr bisekinin. Tîrêjên rojê yên rasterast dikarin germahiya rûyê pîl û alavên şarjkirinê bi girîngî bilind bikin, û barê germî zêde bikin.
• Bi şev an jî serê sibê şarj bikin:Germahî di nav rojê de herî zêde ye, bi taybetî piştî nîvro. Dema ku germahî nizmtir be, wek mînak di şevê de an jî di serê sibê de, hilbijêrin ku şarj bikin. Gelek EV piştgirîya şarjkirina bernamekirî dikin, ku dihêle hûn otomobîlê saz bikin ku di demjimêrên sartir û ne-lûtkeya elektrîkê de bixweber dest bi şarjkirinê bike. Ev ne tenê dibe alîkar ku bataryayê biparêze, lê di heman demê de dikare li ser fatûreyên elektrîkê jî pereyan teserûf bike.
• Stasyona şarjkirina xwe biparêzin:Eger hûn stasyoneke şarjkirinê ya malê bikar tînin, bifikirin ku hûn sîwanekê saz bikin an jî wê li deverek siya deynin. Stasyona şarjkirinê bi xwe jî dikare ji ber germahiyên bilind bandor bibe, ku dibe ku bandorê li performansa wê bike an jî parastina ji germbûna zêde çalak bike.
Çêtirkirina Adetên Barkirinê ji bo Tenduristiya Bateriyê
Şêwazên şarjkirinê yên rast ji bo dirêjkirina temenê bataryaya EV-ya we girîng in.
• Rêjeya barkirinê di navbera 20%-80% de biparêze:Hewl bidin ku hûn ji şarjkirina tevahî (%100) an jî valakirina tevahî (%0) ya bateriya xwe dûr bisekinin. Parastina asta şarjê di navbera%20 û%80 de dibe alîkar ku zexta li ser bateriyê kêm bibe û xirabûnê hêdî bike, nemaze di hawîrdorên germ de.
• Dema ku batarya germ be, ji şarjkirina yekser dûr bisekinin:Eger wesayîta we ya elektrîkî demek dirêj ajotibe an jî di bin tîrêjên rojê de be, dibe ku germahiya bataryayê bilind be. Di vê demê de nayê pêşniyar kirin ku hûn tavilê dest bi şarjkirina bi hêz bikin. Berî şarjkirinê, bila wesayît demekê bêhna xwe vede, da ku germahiya bataryayê bi xwezayî dakeve.
•Bifikirin ku bikar bînin Barkirina Hêdî: Li gorî şarjkirina bilez a DC, şarjkirina hêdî ya AC (Asta 1 an Asta 2) kêmtir germê çêdike. Di demên germ ên havînê de, heke dem destûrê bide, pêşîniyê bidinBarkirina HêdîEv dihêle ku batarya germê bêtir belav bike, bi vî rengî zirara potansiyel a li ser bataryayê kêm dike.
• Bi rêkûpêk zexta lastîkan kontrol bikin:Lastîkên kêm tijîkirî kêşana bi rê re zêde dikin, û dibin sedema xerckirina enerjiyê ya zêdetir, ku bi awayekî nerasterast bar û hilberîna germê ya bateriyê zêde dike. Di havînê de, zexta lastîkan dikare ji ber bilindbûna germahiyê biguhere, ji ber vê yekê kontrolkirina birêkûpêk û parastina zexta rast a lastîkan pir girîng e.
Bikaranîna Sîstemên Jîr ên Di Otomobîlê de ji bo Rêvebiriya Germahiyê
Wesayîtên elektrîkî yên nûjen bi gelemperî bi taybetmendiyên rêveberiya pîlê û pêş-şertkirina kabînê yên pêşkeftî ve têne stendin. Bi karanîna van fonksiyonan dikare bi bandor li dijî germahiyên bilind şer bike.
• Fonksiyona pêş-şertkirinê:Gelek wesayîtên elektrîkî (EV) ji bo sarkirina kabîn û bataryayê, pêşwext klîmayê di dema şarjkirinê de çalak dikin. 15-30 deqe berî ku hûn plan bikin ku biçin, bi rêya pergala otomobîla xwe an sepana mobîl pêşwextkirinê çalak bikin. Bi vî rengî, hêza AC dê ji şebekeya elektrîkê were ne ji bataryayê, ev yek dihêle hûn bikevin kabînek sar û piştrast dike ku batarya di germahiya xwe ya çêtirîn de dest bi xebitandinê dike, bi vî rengî enerjiya bataryayê di dema ajotinê de teserûf dike.
• Kontrola sarkirinê ya ji dûr ve:Tewra dema ku hûn di otomobîlê de nebin jî, hûn dikarin bi rêya sepana xweya mobîl klîmayê ji dûr ve vekin da ku germahiya hundurîn kêm bikin. Ev bi taybetî ji bo wesayîtên ku ji bo demek dirêj di bin tîrêjên rojê de parkkirî ne kêrhatî ye.
•LihevhatBMS(Sîstema Rêveberiya Pîlê):EV-ya we ya çêkirîBMSparêzvanê ewlehiya bateriyê ye. Ew bi berdewamî tenduristî û germahiya bateriyê dişopîne. Dema ku germahiya bateriyê pir zêde dibe,BMSdê bixweber tedbîran bigire, wek sînordarkirina hêza şarjkirinê an jî aktîvkirina pergala sarkirinê. Fêm bike ka wesayîta te çawa yeBMSdixebite û bala xwe bidin her peyamên hişyariyê yên ji wesayîta xwe.
• Parastina Germbûna Zêde ya Kabînê Çalak Bike:Gelek wesayîtên elektrîkî taybetiya "Parastina Ji Germbûna Zêde ya Kabînê" pêşkêş dikin ku dema germahiya hundir ji nirxek diyarkirî derbas bibe, bixweber fan an AC-ê vedike da ku kabînê sar bike. Ev dibe alîkar ku elektronîkên di nav otomobîlê de û bataryayê ji zirara germê werin parastin.
Stratejiyên Germahiya Bilind ji bo Cureyên Barkirinê yên Cûda
Cureyên şarjkirinê yên cûda di germahiyên bilind de bi awayên cûda tevdigerin, û stratejiyên cûda hewce dikin.
| Cureyê Barkirinê | Rêzeya Hêzê | Taybetmendî di Germahiya Bilind de | Stratejîk |
| Asta 1 (Şarjkirina Hêdî ya AC) | 1.4-2.4kW | Leza şarjkirinê ya herî hêdî, germahiya herî kêm, bandora herî kêm li ser pîlê. | Ji bo şarjkirina rojane ya havînê, bi taybetî di şevê de an jî dema ku wesayît ji bo demek dirêj parkkirî ye, herî guncaw e. Ti fikarên din ên li ser germbûna zêde ya bateriyê tune ne. |
| Asta 2 (Şarjkirina Hêdî ya AC) | 3.3-19.2kW | Leza şarjkirinê ya navîn, ji şarjkirina bilez kêmtir germê çêdike, ku ji bo stasyonên şarjkirina malan tîpîk e. | Di havînê de hîn jî rêbaza şarjkirina rojane tê pêşniyarkirin. Şarjkirina li deverên siya an jî di şevê de bibandortir e. Ger wesayît xwedî fonksiyona pêşwextkirinê be, ew dikare di dema şarjkirinê de were çalak kirin. |
| Şarjkirina Bilez a DC (Şarjkirina Bilez a DC) | 50kW-350kW+ | Leza barkirinê ya herî bilez, herî zêde germahî çêdibe,BMSsînorkirina leza herî gelemperî ye. | Hewl bidin ku di germtirîn demjimêrên rojê de ji bikaranîna wê dûr bisekinin. Ger divê hûn wê bikar bînin, stasyonên şarjkirinê yên bi tenûr an jî yên li hundir hilbijêrin. Berî ku hûn dest bi şarjkirina bilez bikin, hûn dikarin pergala navîgasyonê ya wesayîtê bikar bînin da ku rêya xwe plan bikin, û bidin.BMSdem ji bo pêşwextkirina germahiya bataryayê bo rewşa wê ya çêtirîn. Bala xwe bidin guhertinên di hêza şarjkirina wesayîtê de; heke hûn kêmbûnek girîng di leza şarjkirinê de bibînin, dibe ku ew beBMSsînordarkirina leza ji bo parastina pîlê." |
Têgihîştinên Şaş ên Hevpar û Şîretên Pisporan
Dema ku dor tê ser şarjkirina wesayîtên elektrîkê di havînê de, hin têgihiştinên xelet ên hevpar hene. Fêmkirina van û guhdarîkirina şîretên pisporan pir girîng e.
Têgihîştinên şaş ên hevpar
• Têgihîştina şaş 1: Hûn dikarin di germahiyên bilind de bi awayekî kêfî bilez şarj bikin.
•Serrastkirî:Germahiya bilind berxwedana navxweyî ya bateriyê û çêbûna germê zêde dike. Barkirina bilez a bi hêza bilind a pir caran an dirêj di şert û mercên germ de dikare xirabûna bateriyê bileztir bike û heta dibe ku parastina ji zêde germbûnê jî çalak bike, ku bibe sedema qutbûna barkirinê.
• Têgihîştina şaş 2: Piştî germbûna bataryayê, şarjkirina wê tavilê baş e.
•Serrastkirî:Piştî ku wesayîtek rastî germahiyên bilind hat an jî bi awayekî dijwar hat ajotin, germahiya bataryayê dikare pir bilind bibe. Barkirina yekser di vê nuqteyê de zextek zêde li ser bataryayê dike. Divê hûn bihêlin wesayît demekê bêhna xwe vede, da ku berî barkirinê germahiya bataryayê bi awayekî xwezayî dakeve.
• Têgihîştina şaş 3: Barkirina pir caran heta %100 ji bo bataryayê çêtir e.
•Serrastkirî:Pîlên lîtyûm-îyon dema ku nêzîkî %100 tijî an %0 vala bin, zext û çalakiya navxweyî ya bilindtir dibînin. Parastina van rewşên dijwar ji bo demên dirêj, nemaze di germahiyên bilind de, dikare windabûna kapasîteya pîlê bileztir bike.
Şîreta Pisporan
• Rêbernameyên Hilberîner Bişopînin:Taybetmendiyên bateriyê ûBMSStratejiyên her wesayîta elektrîkê dikarin hinekî cûda bibin. Ji bo pêşniyar û sînorkirinên taybetî yên di derbarê barkirina germahiya bilind de ji hêla hilberîner ve, her gav rêbernameya xwediyê wesayîta xwe şêwir bikin.
• Bala xwe bidin Peyamên Hişyariya Wesayîtan:Dibe ku li ser panela kontrolê an jî li ser ekrana navendî ya EV-ya we hişyariyên ji bo germahiya bilind a bateriyê an jî kêmasiyên şarjkirinê nîşan bidin. Ger hişyariyên weha xuya bibin, divê hûn tavilê şarjkirin an ajotinê rawestînin û rêwerzên wesayîtê bişopînin.
• Sarincokê bi rêkûpêk kontrol bikin:Gelek pakêtên bateriyê yên EV bi pergalên sarkirina şile ve têne sazkirin. Kontrolkirina birêkûpêk a asta û kalîteya sarincokê garantî dike ku pergala sarkirinê dikare bi bandor bixebite, ku ev ji bo rêveberiya germahiya bateriyê pir girîng e.
• Daneyan ji bo Biryargirtinê Bikar Bînin:Eger sepana wesayîta we an sepaneke şarjkirinê ya aliyekî sêyemîn daneyên germahiya bateriyê an hêza şarjkirinê peyda bike, fêr bibin ka meriv çawa vê agahiyê şîrove dike. Dema ku hûn germahiya bateriyê ya bi berdewamî bilind an jî kêmbûna anormal a hêza şarjkirinê dibînin, stratejiya xwe ya şarjkirinê li gorî wê biguherînin.
Rêbernameya Parastin û Parastinê ya Îstasyona Şarjkirina EV-ê ji Germahiya Bilind
Ji bilî balkişandina ser wesayîta elektrîkê bi xwe, parastin û lênêrîna stasyonên şarjkirinê di germahiyên bilind de divê neyê paşguh kirin.
•Parastina ji bo Îstasyonên Şarjkirina Malê (EVSE):
•Sî:Ger stasyona şarjê ya mala we li derve hatibe sazkirin, ji bo parastina wê ji tîrêjên rojê yên rasterast, siya rojê an jî banek sade saz bikin.
•Perwanekirin:Ji bo rêgirtina li kombûna germê, li dora stasyona şarjkirinê hewakirinek baş peyda bikin.
• Kontrola Birêkûpêk:Serê çekê şarjkirinê û kabloya wê bi awayekî periyodîk ji bo nîşanên zêde germbûn, rengvedan, an zirarê kontrol bikin. Girêdanên sist jî dikarin bibin sedema zêdebûna berxwedanê û çêbûna germê.
• Xalên ku divê werin berçavgirtin ji bo Îstasyonên Şarjkirina Giştî:
• Gelek îstasyonên şarjkirinê yên giştî, nemaze îstasyonên şarjkirina bilez, ji bo ku bi germahiyên bilind re mijûl bibin, pergalên sarkirinê yên çêkirî hene. Lêbelê, divê bikarhêner hîn jî pêşîniyê bidin îstasyonên şarjkirinê yên bi qapaxên jorîn an jî yên ku li parkgehên hundir in.
• Dibe ku hin îstasyonên şarjkirinê di hewaya pir germ de hêza şarjkirinê bi awayekî çalak kêm bikin. Ev ji bo parastina ewlehiya amûr û wesayîtan e, ji kerema xwe fêm bikin û hevkariyê bikin.
Germahiya bilind a havînê ji bo bataryayên wesayîtên elektrîkê û pêvajoya şarjkirinê pirsgirêkan derdixe holê. Lêbelê, bi girtina tedbîrên rastTedbîrên şarjkirina EV di hewaya germ de, hûn dikarin bi bandor otomobîla xwe biparêzin, tenduristiya bateriya wê misoger bikin, û ezmûnek barkirinê ya bi bandor biparêzin. Ji bîr mekin, hilbijartina dem û cîhê barkirinê ya guncaw, çêtirkirina adetên barkirinê, û karanîna baş a taybetmendiyên jîr ên wesayîta we hemî mifteyên girîng in da ku wesayîta weya elektrîkê havînê bi ewlehî derbas bike.
Dema şandinê: 31ê Tîrmehê-2025