• serî_banner_01
  • serî_banner_02

Vekirina Pêşerojê: Rîsk û Derfetên Sereke di Bazara Şarjkerê EV de Ku Divê Hûn Bizanin

1. Pêşgotin: Bazarek Ber bi Pêşerojê Ve Diçe

Veguhestina gerdûnî ber bi veguhestina domdar ve êdî xewnek dûr nîne; ew niha diqewime. Her ku wesayîtên elektrîkê (EV) li seranserê Amerîkaya Bakur û Ewropayê dibin gelemperî, daxwaza ji bobinesaziya şarjkirina wesayîtên elektrîkêditeqe. Li gorî Ajansa Enerjiyê ya Navneteweyî (IEA), firotina cîhanî ya EV di sala 2023an de ji 14 milyon yekîneyan derbas bû, ku ev yek li gorî sala borî zêdebûnek ecêb a 35% nîşan dide. Bê guman, hewcedariya bi şarjkerên gihîştî, bilez û pêbawer vê rêyê şopandiye.

Lêbelê, tevî vê leza mezin jî,Bazara şarjêrê EVbê asteng nîne. Bi rastî, têgihîştinaRîskên Bazara Şarjkerên EVbi qasî naskirina ronahiyê girîng eDerfetên Bazara Şarjêrên EVku li pêşiya me ne. Ew qadek tijî soz e lê di heman demê de bi tevlihevî, guhertinên rêziknameyî yên bilez û pêşbaziyek dijwar ve jî tijî ye.

Di vê ketina kûr de,Linkpowerdê her tiştê ku hûn hewce ne ku di derbarê de bizanibin vebêjinpêşeroja şarjkerên EV, we bi têgihîştinan çekdar dike da ku hûn di vê pîşesaziya elektrîkî de gavên karsaziyê yên aqilmendtir an veberhênanan bikin.

2. Rewşa Niha ya Bazara Şarjkerê EV

Pîşesaziya şarjkirina wesayîtên elektrîkî (EV) ji komeke parçebûyî ya înîsiyatîfên herêmî ber bi ekosîstemeke cîhanî ya bihêz ve bi lez pêş dikeve. Li gorî rapora herî dawî ya BloombergNEF, xalên şarjkirina giştî li çaraliyê cîhanê heta dawiya sala 2024an gihîştine nêzîkî 4,5 milyonî.

Li Amerîkaya Bakur, înîsiyatîfên hikûmetê yên wekî bernameya NEVI ya Dewletên Yekbûyî armanc dikin ku heta sala 2030an 500,000 şarjkeran bi cih bikin. Di heman demê de, AFIR (Rêziknameya Binesaziya Sotemeniyên Alternatîf) ya Ewropayê rêjeyên dendika şarjkeran li seranserê otobanên sereke ferz dike.

Lêbelê, ev mezinbûna bêhempa şûrekî dudevî diafirîne: dema ku ew sotemeniyê dideDerfetên Bazara Şarjêrên EV, ew di heman demê de reqîbên nû, rêziknameyên hişktir, û hewcedariyek lezgîn ji bo cudabûna teknolojîk vedixwîne.

3. Rîskên Sereke di Bazara Şarjkerên EV de

3.1 Zehmetiyên Pêşbirkê yên Dijwar

Her ku bêtir lîstikvan diherikin qadê - ji destpêkê bigire heya dêwên enerjiyê yên kevneşopî - pêşbazî dijwar dibe. Marj kêm dibin, lêçûnên bidestxistina xerîdar zêde dibin, û çerxên nûjeniyê kurt dibin.

Bêyî pêşniyarên nirxê yên bêhempa an hevkariyên stratejîk, beşdarên nû xetera windabûnê di nav deng de digirin, ku ev yek pêşbaziyê dike yek ji yên herî girîng.Rîskên Bazara Şarjkerên EV.

3.2 Nezelaliya Rêziknameyê

Her çiqas hikûmet piştgiriyê didin pejirandina wesayîtên elektrîkî (EV), rêzikname dikarin bi lez biguherin. Bernameyên subvansiyonê dikarin zuwa bibin, standardên ewlehiyê yên nû derkevin holê, û polîtîkayên xizmetguzariyê dikarin biguherin. Karsaziyên ku van guhertinên rêziknameyî pêşbînî nekin, xetereya lêçûnên pabendbûnê yên girîng an jî xerabtir, girtina operasyonê dikişînin.

Mînakî, standardên CALeVIP yên nûvekirî yên Kalîforniyayê niha hewceyê derana hêzê û hevahengiya torê ya bilindtir in - guhertinên ku hin dabînkerên piçûktir matmayî hiştin.

3.3 Mesrefên Binesaziyê û Pirsgirêkên ROI

Sazkirina toreke şarjkirinê ya berfireh û pêbawer ne erzan e. Sazkirin, nûjenkirina torê, destûrname û lênêrîn dikarin bi mîlyonan bidomin. Bêyî rêjeyên karanîna têr, gelek proje ji bo bidestxistina ROI-yek erênî têdikoşin.

Rapora McKinsey ya 2023an nîşan dide ku ji bo bidestxistina qezencê ji bo şarjkerên bilez pir caran ji %20 zêdetir bikaranîna wê hewce dike - pîvanek ku li derveyî navendên bajarî zehmet e ku meriv pê re hevdîtinê bike.

4. Derfetên Derketî Bazara Şarjkerê EV-ê Diajotin

4.1 Piştgirî û Teşwîqên Hikûmetê

Qanûna Kêmkirina Enflasyonê ya Dewletên Yekbûyî (IRA) û Peymana Kesk a Ewropayê tenê du mînakên bayên piştgir ên darayî yên mezin ji bo sektorê ne. Ev polîtîka ne tenê sazkirinan piştgirî dikin, lê di heman demê de nûjeniya teknolojîk jî pêş dixin, û xezîneyek vedikin.Derfetên Bazara Şarjêrên EV.

4.2 Nûbûnên Teknolojîk

Ji şarjkirina bêtêl bigire heya rêveberiya enerjiyê ya li ser bingeha AI, teknoloji pîşesaziyê ji nû ve diguherîne. Kesên ku çareseriyên pêşkeftî entegre dikin dê di qadek ku her ku diçe qerebalixtir dibe de derkevin pêş.

Nimûneyek balkêş şarjkirina du-alî (V2G) e, ku dihêle EV elektrîkê vegerînin şebekeyê, û otomobîlan vediguherînin hebûnên enerjiyê yên mobîl.

4.3 Berfirehkirina Torên Taybet

Karsaziyên taybet, ji zincîrên firotanê bigire heya komên otêlan, ji bo ku baştir xizmeta xerîdarên xwe bikin û dilsoziyê zêde bikin, torên şarjê yên taybet ava dikin. Ev ji bo hilberîner û operatorên şarjêrên EV derfetek B2B ya sûdmend pêşkêş dike.

Mînakî, şîrketa firotanê ya mezin Kroger planên xwe yên ji bo bicihkirina şarjkerên EV li sedan cihan ragihand, û trendek damezrand ku yên din jî dişopînin.

5. Pêşniyarên Stratejîk ji bo Serkeftina Bazarê

5.1 Modelên Karsaziyê yên Nerm Pêşîn Bidin

Ji ber xwezaya dînamîk a bazarê, şîrketên ku modelên nerm bikar tînin - wekî hevkariyên giştî-taybet ên hîbrîd an bernameyên kirêkirinê - îhtîmal e ku di heman demê de bi karanîna bazarên berfirehtir, rîskan çêtir rêve bibin.

5.2 Balkişandina ser Ezmûna Bikarhêner

Rehetî, rehetiya dayinê, dema xebitandina şarjkerê, û entegrasyona sepanên mobîl ajokarên sereke ne ji bo razîbûna xerîdaran. Balkişandina ser sêwiranên ku xerîdar-navendî ne dikare alîkariya karsaziyan bike ku ne tenê bikarhênerên EV bikişînin lê di heman demê de wan biparêzin jî.

5.3 Bi Lêkolîn û Pêşveçûna Berdewam Pêşde Bimînin

Veberhênana berdewam di R&D de, nemaze li dora çareseriyên barkirina bilez û çêtirkirina torê, dikare lîstikvanan di hawîrdorek reqabetê de ji hev cuda bike.

6. Encam: Ji Demê Bistînin

EwBazara şarjêrê EVdi xaleke guherînê de ye. Ew kesên ku dikarin bi jêhatî naskirinê hevseng bikinRîskên Bazara Şarjkerên EVbi desteserkirinêDerfetên Bazara Şarjêrên EVdê xwe di pozîsyona pole de bibînin dema ku pêla elektrîkkirina gerdûnî leztir dibe.

LinkpowerWekî kargehek ku pisporê şarjkerên EV-ê yên bi kalîte û xwerûkirî ye, em jêhatîbûna çêkirinê bi têgihîştina kûr a pîşesaziyê re dikin yek da ku alîkariya xerîdarên xwe bikin ku geş bibin. Bi karûbarên OEM/ODM yên nerm, standardên lihevhatinê yên hişk, û pabendbûnek bi nûbûnê re, em hevkarê pêbawer in ku hûn hewce ne ku di pêşeroja mobîlîteyê de rêberiyê bikin.

Îro ji kerema xwe bi me re têkilî daynin- Werin em bi hev re ber bi serkeftinê ve biçin!

Çavkanî:

  1. Ajansa Enerjiyê ya Navneteweyî (IEA), Perspektîfa Cîhanî ya EV 2023 –https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2023

  2. Pêşbîniya Wesayîtên Elektrîkî yên BloombergNEF 2023 –https://about.bnef.com/electric-vehicle-outlook/

  3. Rapora McKinsey: Pêşeroja binesaziya şarjkirina EV -https://www.mckinsey.com/industries/automotive-and-assembly/our-insights/the-future-of-electric-vehicle-charging-infrastructure

  4. Wezareta Enerjiyê ya Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê - Agahiyên Bernameya NEVI -https://www.energy.gov/nevi

  5. Nûvekirinên AFIR yên Komîsyona Ewropî -https://transport.ec.europa.eu/alternative-fuels-infrastructure-regulation-afir_en

Pirs û Bersîvên Pêşketî Derbarê Bazara Şarjkerê EV de

1. Îro bazara şarjkerên EV-ê bi çi xetereyan re rû bi rû ye?

EwRîskên Bazara Şarjkerên EVpiralî ne. Pêşî, nezelaliyeke rêziknameyî heye, nemaze li seranserê Amerîkaya Bakur û Ewropayê, ku hikûmet pir caran polîtîka û teşwîqên EV nûve dikin. Rîskek duyemîn a mezin kevnbûna teknolojîk e. Ji ber ku teknolojiyên şarjkirina bilez bi lez pêşve diçin, modelên kevintir dikarin ji ya ku tê hêvîkirin zûtir kevn bibin. Wekî din, girêdayîbûna torê fikarek mezin e. Binesaziya şarjkirinê torên elektrîkê yên heyî, nemaze li deverên bajarî, bar dike, û dibe sedema astengiyên operasyonê yên gengaz. Divê karsazî çevik bimînin, li teknolojiya pîvanbar û pêşerojê-parêz veberhênan bikin da ku bi "teknolojiya sala borî" asê nemînin.


2. Karsaz çawa dikarin ji derfetên bazara şarjêrên wesayîtên elektrîkî sûd werbigirin?

Ji bo bikaranînaDerfetên Bazara Şarjêrên EV, karsaz divê balê bikişînin ser bicihkirina cîhê stratejîk û entegrasyonê bi çavkaniyên enerjiya nûjenkirî re. Pêşkêşkirina barkirina bileztir, bernameyên dilsoziyê, û karûbarên bi nirxê zêdekirî yên wekî sepanên hebûna rast-dem dikare avantajek pêşbaziyê biafirîne. Bajarên pêşeng ên Ewropayê, wekî Amsterdam û Oslo, mînakên bêkêmasî yên şaredariyan in ku bi fîrmayên taybet re dixebitin da ku bênavber û domdar biafirînin.binesaziya şarjkirina wesayîtên elektrîkêAvakirina hevkariyê û bûna kesên ku di demên pêş de li herêmên ku wesayîtên elektrîkî yên giran lê hene, dikare çavkaniyên dahatê yên mezin veke.


3. Paşeroja şarjkerên EV çawa bandorê li ekosîstema veguhastinê ya berfirehtir dike?

Ewpêşeroja şarjkerên EVdê bi tevahî awayê ku em li veguhastinê dinêrin ji nû ve şekil bide. Ji "otomobîlên ku di qutiyan de têne girêdan" wêdetir bifikirin. Li Dewletên Yekbûyî û YE, torên jîr dibin yekpare, ku rê dide ragihandina wesayît-bi-torê (V2G). Ev tê vê wateyê ku şarjkera weya EV-ê ne tenê amûrek be - ew dikare bi awayekî çalak beşdarî îstîqrara dabînkirina elektrîkê ya herêmî bibe. Wekî din, zêdebûna EV-yên xweser dê çareseriyên şarjkirina bêhêl ên ultra-leztir hewce bike, û sektorên plansaziya bajarî û lojîstîkê bi tevahî veguherîne.


4. Çima niha dema rast e ji bo veberhênanê li trendên bazara şarjkirina EV-ê?

Li gorî BloombergNEF, heta sala 2040an, %58ê firotina otomobîlên nû li çaraliyê cîhanê dê elektrîkî be. Momentuma li piştTrendên Bazara Şarjkirina EVnîşan dide ku em tenê di destpêka pejirandina girseyî de ne. Kêmasiyên binesaziyê eşkere ne - nemaze li deverên derbajar û gundewarî yên Dewletên Yekbûyî, Kanada û hin deverên Ewropayê. Niha ketina bazarê dihêle ku karsaz berî ku pêşbazî pir zêde têr bibe, dilsoziya marqeyê ava bikin. Demkirina veberhênana we ji bo siwarbûna pêla mezinbûna heyî dikare di 5-10 salên pêş de bibe sedema vegera eksponansiyel.


5. Dema ku hûn dikevin bazara şarjêrên wesayîtên elektrîkî (EV) divê ji kîjan xeletiyan dûr bisekinin?

Xeletiyeke girîng kêm nirxandina ezmûna bikarhêner e. Gelek destpêşxeriyên nû bazarê bi şarjkeran tijî dikin lê leza, pêbawerî û pergalên dravdana hêsan ji bîr dikin. Li deverên wekî Kalîforniya û Almanya, bikarhêner ezmûnên bênavber dixwazin. Xeletiyeke din jî paşguhkirina lêçûnên domdar ên lênêrînê ye - ne tenê li ser sazkirinê ye! Her weha, ne amadebûna alavên pêşerojê ji bo standardên pêşerojê (wek ISO 15118 ji bo şarjkirina jîr) dikare veberhênanên we kevnar bike. Plansaziya baldar, karanîna analîtîkên daneyan, û nêzîkî pêşketinê bimînin.Trendên Bazara Şarjkirina EVstratejiyên girîng in ji bo serkeftina demdirêj.


Dema weşandinê: Nîsan-07-2025